Eliminace přídavných zatížení při zkoušení podvozkových komponent
| but.committee | doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen) prof. RNDr. Ing. Josef Nevrlý, CSc. (člen) doc. RNDr. Karel Pellant, CSc. (člen) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (člen) | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Ramík, Pavel | cs |
| dc.contributor.author | Brychta, Tomáš | cs |
| dc.contributor.referee | Porteš, Petr | cs |
| dc.date.created | 2010 | cs |
| dc.description.abstract | V této diplomové práci je provedena rešerše akceleračních testů se zaměřením na automobilové komponenty. Jsou zde uvedeny druhy testů a také zatěžující faktory, které se při testování používají. Dále je vytvořen program na eliminaci přídavných zatížení, který je vytvořen v programu MATLAB. V programu Pro Engineer je vytvořen model stávajícího konstrukčního uspořádání hřídelových komponent. U této sestavy je provedena eliminace přídavných zatížení. Dále je vytvořen nový model s konstrukčním přeuspořádáním a znovu provedena elimiace. V programu Ansys je poté, metodou konečných prvků, provedena analýza napjatosti u obou dvou těchto variant. Diplomová práce je vytvořena ve spolupráci s firmou TRW-DAS Dačice a.s. | cs |
| dc.description.abstract | The thesis first provides a survey of acceleration tests with the focus on automotive component testing. The survey covers multiple types of acceleration tests and sources of stress. The thesis then includes a MATLAB application for the removal of inertia forces, which is applied on two shaft configuration models developed in Pro Engineer. Both models are subjected to stress analysis using FEM in Ansys. The thesis has been carried out in collaboration with TRW-DAS Dačice. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | BRYCHTA, T. Eliminace přídavných zatížení při zkoušení podvozkových komponent [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010. | cs |
| dc.identifier.other | 32433 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/6647 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Přídavné zatížení | cs |
| dc.subject | Akcelerační testování | cs |
| dc.subject | Setrvačné hmoty | cs |
| dc.subject | Matlab | cs |
| dc.subject | Pro Enginer | cs |
| dc.subject | Ansys | cs |
| dc.subject | MKP | cs |
| dc.subject | Additional load | en |
| dc.subject | Accelerated testing | en |
| dc.subject | Inertia forces | en |
| dc.subject | Matlab | en |
| dc.subject | ProEngineer | en |
| dc.subject | Ansys | en |
| dc.subject | FEM | en |
| dc.title | Eliminace přídavných zatížení při zkoušení podvozkových komponent | cs |
| dc.title.alternative | Additional Load Elimination at Suspension Components Testing | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2010-06-17 | cs |
| dcterms.modified | 2010-08-31-10:45:11 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 32433 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 06:50:22 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 20:47:50 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |