but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Nečas, Radim	cs
dc.contributor.author	Kováč, Daniel	cs
dc.contributor.referee	Mojzík, Petr	cs
dc.date.created	2017	cs
dc.description.abstract	Diplomová práca sa zaoberá návrhom, respektíve vytvorením protinávrhu k existujúcej konštrukcii, diaľničného mosta na diaľnici D1 v úseku Jánovce – Jablonov v okrese Levoča na Slovensku, ktorý premosťuje miestnu komunikáciu. Hlavným cieľom práce bol návrh, analýza a posúdenie nosných prvkov mostovky. Pre účely tejto práce sa vypracovali tri varianty premostenia. Pre podrobnú analýzu sa vybral variant, kde nosnú konštrukciu mostovky tvoria dodatočne predpäté tyčové prefabrikované nosníkmi zmonolitnené spriahnutou železobetónovou doskou. Analýza zvoleného variantu bola prevedená na dvoch matematických modeloch. Prvý model bol priestorová 3D dosko-stenová konštrukcia. Tento model slúžil zistenie čiara priečneho roznosu ostatného stáleho zaťaženia a premenného zaťaženia. Druhý, rovinný 2D model, slúžil na zistenie účinkov dotvarovania, zmršťovania a relaxácie výstuže od dlhodobých účinkov zaťaženia v definovaných časových uzloch. Výstupy z vyššie uvedených modelov poslúžili na analýzu a posúdenie nosných prvkov mostovky a návrh predpínacej a betonárskej výstuže.	cs
dc.description.abstract	This master thesis is focused for design, respectively for creating counterproposal of existing structure of Motorway Bridge located at D1 motorway between Jánovce and Jablonov in district Levoča in Slovakia. This bridge is over a local road. The main aim of this thesis is design, analysis and assessment of bearing elements of bridge deck. For purposes of this thesis was created three variants of bridge deck. Detailed analysis was performed on bearing construction from post-tensioned precast beam with monolithing concrete slab. Two mathematic models were used for analysis of chosen variant. First model was spatial 3D shell construction. The purpose of this model was determinate cross spreading line of other constant load and live load. Second, flat 2D model, was for determination creep and shrinkage appeared from long-term load. These effects were observed in at advanced defined time nodes. Outcomes from upper mentioned model were used from design and assessment of bearing elements of bridge deck, design prestressed reinforcement cables and concrete reinforcement rods.	en
dc.description.mark	B	cs
dc.identifier.citation	KOVÁČ, D. Most nad místní komunikací [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2017.	cs
dc.identifier.other	104031	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/64512
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	spriahnutá mostovka	cs
dc.subject	dodatočne predpätý betón	cs
dc.subject	časovo závislá analýza	cs
dc.subject	composite bridge deck	en
dc.subject	post-tensioned concrete	en
dc.subject	time dependant analysis	en
dc.title	Most nad místní komunikací	cs
dc.title.alternative	Bridge over a local road	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2017-02-01	cs
dcterms.modified	2017-04-13-09:07:18	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	104031	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.26 18:56:39	en
sync.item.modts	2025.01.17 13:10:52	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav betonových a zděných konstrukcí	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Most nad místní komunikací

Files

Original bundle

Collections