Zpracování dat provozního zatížení pro zkoušky na elektrodynamickém zkušebním stavu
but.committee | prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Lubomír Klimeš, Ph.D. (místopředseda) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) Ing. Marek Slovák (člen) Ing. Karel Štěpánek (člen) | cs |
but.defence | Student seznámil komisi s výsledky závěrečné práce. Následně odpovídal na otázky oponenta. Otázky oponenta: 1) Proč jste použil po zpracování dat z provozního zatížení program GlyphWorks? Hodnocení: zodpovězeno 2) Za jakým účelem se prováděla laboratorní vibrační zkouška automobilové střechy? Hodnocení: zodpovězeno Další otázky: 3) U střechy bych očekával rizikové oblasti (svary) u životnostních zkoušek. Je to tak? Hodnocení: zodpovězeno 4) Nastavoval jste editoval jste software nějak ručně, nebo jste použil automatické nastavení programu? Hodnocení: zodpovězeno 5) Je zkušebna se shakerem nějak temperovaná? Hodnocení: zodpovězeno | cs |
but.jazyk | čeština (Czech) | |
but.program | Strojní inženýrství | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Novotný, Pavel | cs |
dc.contributor.author | Prouza, Jiří | cs |
dc.contributor.referee | Němec, Martin | cs |
dc.date.created | 2021 | cs |
dc.description.abstract | Tato diplomová práce se zabývá zpracováním dat pro elektrodynamický zatěžovací stav. V práci je uveden teoretický přehled rozdělení signálů, stanovení únavového poškození z náhodných vibrací a popis zatěžovacích stavů. Další část se zabývá nastavením zrychlení zkoušky v softwaru GlyphWorks. Cílem práce je zpracovat a vytvořit postup pro zrychlenou životnostní zkoušku z dat, která byla naměřena při provozní zkoušce na polygonu. Data jsou následně ověřena na elektrodynamickém zatěžovacím stavu v dynamické zkušebně Škoda Auto. V závěru práce jsou data vyhodnocena a napsán manuál pro jednoduché vytvoření zkoušky v příslušném softwaru. | cs |
dc.description.abstract | This master's thesis deals with data processing for an electrodynamic test bench. The thesis presents a theoretical overview of signal distribution, determination of fatigue damage from random vibrations and a description of test benches. The next part deals with setting up the test time reduction in GlyphWorks software. The aim of this thesis is to process and create a procedure for an accelerated fatigue test from data measured during an operational test on a polygon. The data are then verified on an electrodynamic test rig using a Skoda Auto dynamic test room. The final part of the thesis contains data evaluation and a guide explaining how to easily create a test in the relevant software. | en |
dc.description.mark | B | cs |
dc.identifier.citation | PROUZA, J. Zpracování dat provozního zatížení pro zkoušky na elektrodynamickém zkušebním stavu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021. | cs |
dc.identifier.other | 132789 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/199592 | |
dc.language.iso | cs | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | Elektrodynamický zatěžovací stav | cs |
dc.subject | shaker | cs |
dc.subject | výkonová spektrální hustota | cs |
dc.subject | náhodné vibrace | cs |
dc.subject | zpracovaní dat | cs |
dc.subject | GlyphWorks | cs |
dc.subject | únavové poškození | cs |
dc.subject | zrychlená životnostní zkouška | cs |
dc.subject | koeficient špičatosti | cs |
dc.subject | Electrodynamic test bench | en |
dc.subject | shaker | en |
dc.subject | power spectral density | en |
dc.subject | random vibrations | en |
dc.subject | processing data | en |
dc.subject | GlyphWorks | en |
dc.subject | fatigue damage | en |
dc.subject | accelerated life test | en |
dc.subject | kurtosis | en |
dc.title | Zpracování dat provozního zatížení pro zkoušky na elektrodynamickém zkušebním stavu | cs |
dc.title.alternative | Processing of Operating Load Data for Electrodynamic Test Bench | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | masterThesis | en |
dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2021-06-21 | cs |
dcterms.modified | 2024-05-17-12:51:19 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
sync.item.dbid | 132789 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2025.03.27 10:34:00 | en |
sync.item.modts | 2025.01.15 22:27:56 | en |
thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
thesis.level | Inženýrský | cs |
thesis.name | Ing. | cs |