Snižování mechanických ztrát v klikovém mechanismu
| but.committee | doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. (člen) doc. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | cs | |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Novotný, Pavel | cs |
| dc.contributor.author | Lhota, Martin | cs |
| dc.contributor.referee | Píštěk, Václav | cs |
| dc.date.accessioned | 2018-10-21T21:20:08Z | |
| dc.date.available | 2018-10-21T21:20:08Z | |
| dc.date.created | 2009 | cs |
| dc.description.abstract | Snahou bakalářské práce Snižování mechanických ztrát v klikovém mechanismu je popsat problematiku snižování mechanických ztrát v klikovém mechanismu spalovacího motoru. Klade si proto za cíl vytvořit přehled hlavních zdrojů mechanických ztrát, ukázat vhodné metody, jakými je lze stanovit, a popsat některé dříve užívané koncepce vedoucí k poklesu ztrát třením. Dále je zaměřena na popis a porovnání v současné době užívaných trendů, kterými je možno do určité míry realizovat řešený problém. Také se snaží hodnotit tyto trendy svým rozborem dle efektivního a progresivního hlediska a stanovit závěr. | cs |
| dc.description.abstract | The aim of the bachelor thesis Reduction of cranktrain mechanical losses is to describe the issue of lowering mechanical losses occuring in the crank mechanism of internal-combustion engine. Therefore it aims to create a list of mechanical losses main sources, to show suitable methods to determine them, and to describe some of earlier used concepts leading to reduction of friction losses. Further, it is focused on the description and comparison of existing trends by which the given problem can be solved to a certain extent. The thesis also tries to evaluate these trends by an analysis following the standpoint of effectiveness and progressiveness, and to formulate a conclusion. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | LHOTA, M. Snižování mechanických ztrát v klikovém mechanismu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2009. | cs |
| dc.identifier.other | 19709 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/13129 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | klikový mechanismus | cs |
| dc.subject | hlavní zdroje mechanických ztrát | cs |
| dc.subject | tření | cs |
| dc.subject | dynamometr | cs |
| dc.subject | PIFFO | cs |
| dc.subject | LINDA | cs |
| dc.subject | moderní trendy | cs |
| dc.subject | nano-kompozitní povlak | cs |
| dc.subject | cranktrain | en |
| dc.subject | main sources of mechanical losses | en |
| dc.subject | friction | en |
| dc.subject | dynamometer | en |
| dc.subject | PIFFO | en |
| dc.subject | LINDA | en |
| dc.subject | present-day trends | en |
| dc.subject | nano-composite coating | en |
| dc.title | Snižování mechanických ztrát v klikovém mechanismu | cs |
| dc.title.alternative | Reduction of cranktrain mechanical losses | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2009-06-18 | cs |
| dcterms.modified | 2009-07-15-11:45:05 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 19709 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 16:08:00 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 15:49:24 | en |
| thesis.discipline | Strojní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |