Vliv aerodynamických parametrů na jízdní vlastnosti vozidel

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Jiří Stodola, DrSc. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) prof. Ing. František Bauer, CSc. (člen) doc. RNDr. Zdeněk Karpíšek, CSc. (člen)cs
but.defenceVědecký a praktický přínos DDP spočívá v sestavení a experimentálním ověření matematického modelu, který umožnil studium aerodynamických a dalších parametrů vozidla na jeho jízdní vlastnosti.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStroje a zařízenícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorPíštěk, Václavcs
dc.contributor.authorHejtmánek, Petrcs
dc.contributor.refereeKaplan, Zdeněkcs
dc.contributor.refereeDundálek, Radimcs
dc.date.createdcs
dc.description.abstractZákladním cílem dizertační práce je vytvoření výpočetního nástroje pro ohodnocení vlivu aerodynamiky na jízdní vlastnosti vozidla. Navržená metodika je založena na simulování jízdních manévrů pomocí jednostopého modelu vozidla, který byl sestaven s požadavkem na minimální počet vstupních parametrů. Takovýto základní model umožňující zkoumání vlivu aerodynamiky na dynamickou i statickou řiditelnost vozidla má nízké nároky na vstupní data, proto se zjednodušuje i jeho naplnění hodnotami příslušných veličin. Výpočtový model vozidla byl validován rozsáhlým měřením dvou jízdních manévrů definovaných ISO normami (skokové natočení volantu a ustálené zatáčení). Na základě neuspokojených výsledků validací byly analyzovány rozdíly mezi měřením a simulacemi, které vedly k postupnému rozšiřování modelu o nové faktory zpřesňující výpočet simulací. Poslední část práce se zaměřuje jednak na vzájemné srovnání velikosti vlivu jednotlivých aerodynamických parametru na jízdní chování, a taky na porovnání významnosti aerodynamiky celkově vůči ostatním zahrnutým faktorům (pneumatiky, hmotnostní vlastnosti, řízení, ad.). Tato práce byla realizována v úzké spolupráci se Škoda-Auto.cs
dc.description.abstractThe main aim of this dissertation was to develop a computational tool capable of evaluating the influence of aerodynamics on the handling of a vehicle. The methodology it uses is based on the simulation of driving manoeuvres with a single-track model of a vehicle, which was composed with an emphasis on minimizing the amount of necessary input parameters. This simple model, which allows the assessment of the influence of aerodynamics on vehicle dynamic and static driveability, therefore doesn’t require large amount of input data, which makes the acquirement of relevant values easier. The computational model was validated by extensive measurements of two driving manoeuvres defined by ISO norms (step steer input and steady state cornering). As a consequence of unsatisfactory initial validation results, the differences between measurements and simulations were analysed, which led to gradual enhancements of the model with additional inputs to achieve better accuracy of simulations. The final part of the thesis deals with the comparison of influences of individual aerodynamic parameters on vehicle handling and the assessment of overall significance of aerodynamics compared to other factors which were taken into account (tires, mass properties, steering etc.). This thesis was realized in close cooperation with Škoda-Auto.en
dc.description.markPcs
dc.identifier.citationHEJTMÁNEK, P. Vliv aerodynamických parametrů na jízdní vlastnosti vozidel [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. .cs
dc.identifier.other67470cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/24790
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectaerodynamikacs
dc.subjectjízdní vlastnostics
dc.subjectjednostopý modelcs
dc.subjectjízdní manévrcs
dc.subjectcitlivostní analýzacs
dc.subjectaerodynamicsen
dc.subjecthandlingen
dc.subjectsingle-track modelen
dc.subjectdriving manoeuvreen
dc.subjectsensitivity analysisen
dc.titleVliv aerodynamických parametrů na jízdní vlastnosti vozidelcs
dc.title.alternativeInfluence of Aerodynamics on Vehicle Handling Performanceen
dc.typeTextcs
dc.type.driverdoctoralThesisen
dc.type.evskpdizertační prácecs
dcterms.modified2013-10-04-12:51:39cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid67470en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 14:39:52en
sync.item.modts2025.01.17 13:52:20en
thesis.disciplineKonstrukční a procesní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelDoktorskýcs
thesis.namePh.D.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 5 of 5
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
5.47 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
thesis-1.pdf
Size:
1.5 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file thesis-1.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Oponent prace-Hejtmanek OP doktorske disertace.pdf
Size:
41.18 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file Posudek-Oponent prace-Hejtmanek OP doktorske disertace.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Oponent prace-Posudek disertacni prace HejtmanekDundalek.pdf
Size:
1.63 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file Posudek-Oponent prace-Posudek disertacni prace HejtmanekDundalek.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_67470.html
Size:
1.71 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_67470.html
Download
Collections
2012