Návrh kompozitního pohlcovače nárazu dle pravidel soutěže Formula Student
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Práce se zabývá jednou z možností vylepšení stávajícího řešení absorbéru nárazu pro monopost Dragon e3 týmu TU Brno Racing. První část práce obsahuje rešerši věnující se využití kompozitů při absorpci energie, mechanismům a poruchám probíhajícím při samotné absorpci. Dále jsou zmíněny a popsány nejpoužívanější koncepty pohlcovačů nárazu. Ve druhé části je proveden návrh a realizace technického řešení kompozitního absorbéru nárazu dle pravidel soutěže Formula Student. Toto řešení bylo poté otestováno na padostroji a změřena potřebná data. Na závěr byly vyhodnoceny výsledky pádových zkoušek, ty byly poté porovnány s daty simulovanými a byly provedeny korekce výpočtového modelu. Proběhlo i srovnání s předchozí generací absorbéru a byly popsány hlavní rozdíly. Pozornost byla věnována i poruchám vznikajícím při pádové zkoušce. Technické řešení bylo zhodnoceno a byly navrženy úpravy pro budoucí generace deformačních členů.
The thesis deals with one of the possibilities of improving the existing impact absorber solution for the Dragon e3 monopost of the TU Brno Racing team. The first part of the thesis contains a research on the use of composites in energy absorption, mechanisms and failures occurring during the absorption itself. Then the most used concepts of impact absorbers are mentioned and described. In the second part, the design and implementation of the technical solution of a composite impact attenuator according to the rules of the Formula Student competition is carried out. This solution was then tested with drop test and the necessary data were measured. Finally, the crash test results were evaluated, these were then compared with the simulated data and corrections were made to the computational model. Comparisons with the previous absorber generation were also made and the main differences were described. Attention was also paid to the failures occurring during the crash test. The technical solution was evaluated and modifications for future generations of impact attenuators were proposed.
The thesis deals with one of the possibilities of improving the existing impact absorber solution for the Dragon e3 monopost of the TU Brno Racing team. The first part of the thesis contains a research on the use of composites in energy absorption, mechanisms and failures occurring during the absorption itself. Then the most used concepts of impact absorbers are mentioned and described. In the second part, the design and implementation of the technical solution of a composite impact attenuator according to the rules of the Formula Student competition is carried out. This solution was then tested with drop test and the necessary data were measured. Finally, the crash test results were evaluated, these were then compared with the simulated data and corrections were made to the computational model. Comparisons with the previous absorber generation were also made and the main differences were described. Attention was also paid to the failures occurring during the crash test. The technical solution was evaluated and modifications for future generations of impact attenuators were proposed.
Description
Citation
JANEČKA, J. Návrh kompozitního pohlcovače nárazu dle pravidel soutěže Formula Student [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2023.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
Ing. Pavel Zikmund, Ph.D. (předseda)
Ing. Robert Popela, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Petr Augustin, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Navrátil, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Šplíchal, Ph.D. (člen)
Ing. František Löffelmann, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2023-06-12
Defence
Student prezentoval obhajobu své práce.
Otázky oponenta:
V tabulce 3 na str. 25 jsou uvedeny hodnoty SEA, které byly klíčové pro výběr typu materiálu vhodného pro pohlcovač. Uvádíte zde zdroj, nicméně recenzentovi se nepodařilo v tomto zdroji uvedenou tabulku, či jinou formu těchto informací najít. Můžete tedy originál prezentovat? Jde zejména o to, že aramidová vlákna, která mají obecně vyšší odolnost proti rázovému namáhání a nížší hustotu, zde vychází horší než křehčí a těžší uhlíková vlákna.
Student prezentoval zmíněný zdroj a vhodně zodpověděl dotaz.
Síla 120kN, kterou musí přenést tzv. nepropustná přepážka (AIP) je poměrně vysoké zatížení. Uvažuje se nějak další rozvedení této síly do konstrukce vozidla, aby se nezbortila a nedošlo ke zranění jezdce, zejména jeho noh? Nebo jde pouze o to, aby absorbér přes tuto přepážku neprošel dále?
Student popsal mechanismus roznášení síly během nárazu vozu do překážky a rozsáhle zodpověděl otázku s odkazem na provedené zkoušky součásti.
Otázky komise:
Proč začíná efektivní část pohlcověče až ve druhém segmetu?
Student vhodně a obsáhle odpověděl.
Byla součástí návrhu i optimalizace funkčních segmentů? Jak byste k ní případně přistoupil?
Nebyla, student byl nicméně schopen popsat možný postup optimalizace.
Uvažovali jste možnost využití jiného materiálu než uhlíkového kompozitu? Například hybridního kompozitu?
Student odpověděl v dostatečném rozsahu.
Jakým způsobem byste charakterizoval optimálnější deformaci absorberu?
Student odpověděl popisem optimálnějšího tvaru deformace.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení