Nepřímé měření momentu na výstupu převodovky zatěžovacího pohonu

but.committeedoc. Ing. Čestmír Ondrůšek, CSc. (předseda) doc. Ing. František Veselka, CSc. (místopředseda) Ing. Jiří Valenta, Ph.D. (člen) doc. Ing. Petr Voženílek, CSc. (člen) Ing. Martin Mach, Ph.D. (člen) Ing. Miroslav Skalka, Ph.D. (člen) Ing. Miloš Pěnička (člen) Ing. Petr Huták, Ph.D. (člen) Ing. Dalibor Červinka, Ph.D. (člen)cs
but.defenceStudent na úvod seznámil komisi s cíli semestrálního projektu a diplomové práce a definoval požadavky na zkušební pohony. Poté představil svoje řešení dynamometrovny a prezentoval výsledky provedené oteplovací zkoušky. Na závěr provedl přehledné shrnutí výsledků v trojrozměrných účinnostních mapách. Na základě poznatků pak navrhl vhodný popis matematického modelu. Student zodpověděl na otázky oponenta. V závěrečné všeobecní diskuzi byly zodpovězeny všechny otázky.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programElektrotechnika, elektronika, komunikační a řídicí technikacs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorOndrůšek, Čestmírcs
dc.contributor.authorJelének, Marekcs
dc.contributor.refereeCipín, Radoslavcs
dc.date.created2018cs
dc.description.abstractPro zatěžování pohonných jednotek bagrů je nutné použít elektromechanické zátěže s vysokým krouticím momentem až 16 000 Nm v nízkém rozsahu otáček (0 až 150) ot/min při výkonu maximálně 50 kW. Elektromechanickou zátěž tvoří sestava asynchronního dynamometru s naklápěcím systémem měření momentu ve spojení s čelní třístupňovou převodovkou. Dynamometr je napájen měničem s vektorovým řízením. Pro určení krouticího momentu na výstupu převodovky je nutné provést korekci a zohlednit vliv provozní teploty a provozních otáček. Experimentálním odměřením těchto vlivů a závislostí je možné vytvořit matematický model, který lze implementovat do napájecího měniče pro regulaci momentu na výstupu převodovky. Cílem diplomové práce je popsání stručného návrhu zatěžovacího pohonu, návrh a provedení experimentálního měření účinnostních map a vyhodnocení vlivu nelinearity účinnosti převodovky.cs
dc.description.abstractFor loading of excavator drive units, it is necessary to use electromechanical loads with a high torque up to 16,000 Nm in a low speed range from 0 to 150 min-1 with a maximum output of 50 kW. The electromechanical load consists of an asynchronous dynamometer assembly with a tilting torque measurement system in conjunction with a front three-speed gearbox. The dynamometer is powered by a converter with vector control. To determine the torque at the gearbox output, a correction must be made and the influence of operating temperature and operating speed must be taken into account. Experimental measurement of these influences and dependencies makes it possible to create a mathematical model that can be implemented in the power converter for torque control at the output of the gearbox. The aim of the master thesis is a brief design of the loading drive, design an implementation of experimental measurement of efficiency maps and evaluation of the influence of inefficiency of gearbox efficiency.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationJELÉNEK, M. Nepřímé měření momentu na výstupu převodovky zatěžovacího pohonu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2018.cs
dc.identifier.other109667cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/80744
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologiícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectPohoncs
dc.subjectzatěžovací charakteristikacs
dc.subjectúčinnostcs
dc.subjectúčinnostní mapacs
dc.subjectmomentcs
dc.subjectztrátycs
dc.subjectnepřímé měřenícs
dc.subjectasynchronní dynamometr.cs
dc.subjectDriveen
dc.subjectload characteristicsen
dc.subjectefficiencyen
dc.subjectmap of efficiencyen
dc.subjecttorqueen
dc.subjectlossen
dc.subjectindirect measurementen
dc.subjectasynchronous dynamometer.en
dc.titleNepřímé měření momentu na výstupu převodovky zatěžovacího pohonucs
dc.title.alternativeIndirect torque measurement in the output of load driveen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2018-06-05cs
dcterms.modified2018-06-08-11:09:46cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta elektrotechniky a komunikačních technologiícs
sync.item.dbid109667en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.26 13:31:02en
sync.item.modts2025.01.15 12:56:09en
thesis.disciplineSilnoproudá elektrotechnika a výkonová elektronikacs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. Ústav výkonové elektrotechniky a elektronikycs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Loading...
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
7.94 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Loading...
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
3.05 MB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Loading...
Thumbnail Image
Name:
review_109667.html
Size:
6.7 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_109667.html
Collections