Studie parapetní lávky

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá návrhem parapetní lávky o jednom poli pro pěší a cyklisty, která umožňuje přemostění přes rychlostní komunikaci. Cílem bylo navrhnout takovou konstrukci, která bude co nejsubtilnější a nenaruší charakter daného místa. V úvodní fázi byla provedena optimalizace průřezu parapetní lávky z vysokopevnostního betonu, z čehož vyplynuly dvě varianty: průřez U a H. Byla vybrána varianta s průřezem U, ta byla následně posouzena z hlediska mezního stavu použitelnosti a mezního stavu únosnosti. Výpočet vnitřních sil a napětí pro posouzení bylo provedeno v prostředí Midas Civil, kde bylo uvažováno s fázovou výstavbou. Dále pro tuhle variantu byla vypracována podrobná výkresová dokumentace a vizualizace.

This bachelor thesis deals with the design of a single span U-bridge for pedestrians and cyclists to bridge over an expressway. The aim was to design a structure that would be as subtle as possible and not distract the character of the site. In the initial phase, the cross-section of the U-bridge made of high-performance concrete was optimised, resulting in two options: the U and the H cross-section. The U cross-section option was selected and subsequently assessed in terms of serviceability limit state and ultimate limit state. The calculation of internal forces and stresses for the design was carried out in the Midas Civil environment, where a phased construction was considered. In addition, detailed drawings and visualizations were prepared for this alternative.