Čtyřválcový zážehový motor s excentrickým klikovým mechanismem pro osobní vozidla
but.committee | prof. Ing. Jiří Stodola, DrSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Hinner (člen) Ing. Jiří Kubíček (člen) | cs |
but.defence | Študent zoznámil odbornú komisiu so svojou diplomovou prácou (zadanie, ciele, riešenie, výsledky a záver). Následne zodpovedal otázky oponenta uvedené v Oponentnom posudku. Ďalšie doplňujúce otázky k diplomovej práci boli: - silové versus momentové vyvažovanie. - Trajektoria stredu klikového hřídelu. | cs |
but.jazyk | čeština (Czech) | |
but.program | Strojní inženýrství | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Píštěk, Václav | cs |
dc.contributor.author | Mlčoch, Pavel | cs |
dc.contributor.referee | Kaplan, Zdeněk | cs |
dc.date.created | 2015 | cs |
dc.description.abstract | Úkolem diplomové práce je prozkoumat potenciál vyosení klikového mechanismu zážehového řadového čtyřválcového motoru z hlediska snížení třecích ztrát v pístní skupině. Je zkoumán vliv excentricity na kinematiku, dynamiku a vyvážení klikového ústrojí. Následně je navrženo konkrétní vyvážení a 3D model klikové hřídele. Hřídel je podrobena výpočtu na únavovou životnost prostřednictvím metody LSA, která zahrnuje vliv vynuceného torzního kmitání a využívá výstupy z MKP softwaru (ANSYS APDL). Práce také obsahuje návrh dvou variant pryžového tlumiče torzních kmitů umístěného na řemenici s následným výběrem vhodnější varianty. | cs |
dc.description.abstract | This Diploma Thesis is aimed at exploring the potential of offset crankshaft mechanism for four cylinder inline petrol engine in terms of reducing the frictional losses of the piston group. Thesis deals with the influence of eccentricity on kinematics, dynamics and balance of the crank train. Furthermore, specific crankshaft balancing is elaborated and applied on 3D CAD model of the crankshaft. Calculation of fatigue safety factor using the advanced LSA method that takes into consideration the effect of forced torsional vibration and utilizes outputs from the FEA software (ANSYS APDL) is performed as well. Thesis also includes design of two options of rubber torsion damper mounted on the engine belt pulley and the follow-up choosing of the more advisable one. | en |
dc.description.mark | A | cs |
dc.identifier.citation | MLČOCH, P. Čtyřválcový zážehový motor s excentrickým klikovým mechanismem pro osobní vozidla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015. | cs |
dc.identifier.other | 82523 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/39347 | |
dc.language.iso | cs | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | excentrický klikový mechanismus | cs |
dc.subject | vyosení klikového mechanismu | cs |
dc.subject | excentr | cs |
dc.subject | klikový mechanismus | cs |
dc.subject | vyosení válce | cs |
dc.subject | třecí ztráty | cs |
dc.subject | eccentric crank mechanism | en |
dc.subject | crankshaft offset | en |
dc.subject | eccentric | en |
dc.subject | crank mechanism | en |
dc.subject | cylinder offset | en |
dc.subject | friction losses | en |
dc.title | Čtyřválcový zážehový motor s excentrickým klikovým mechanismem pro osobní vozidla | cs |
dc.title.alternative | Four-cylinder petrol engine with eccentric crank mechanism for passenger vehicles | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | masterThesis | en |
dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2015-06-17 | cs |
dcterms.modified | 2015-06-22-10:50:13 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
sync.item.dbid | 82523 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2025.03.27 07:54:29 | en |
sync.item.modts | 2025.01.15 18:53:02 | en |
thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
thesis.level | Inženýrský | cs |
thesis.name | Ing. | cs |
Files
Original bundle
1 - 3 of 3
Loading...
- Name:
- final-thesis.pdf
- Size:
- 5.67 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- final-thesis.pdf
Loading...
- Name:
- review_82523.html
- Size:
- 8.92 KB
- Format:
- Hypertext Markup Language
- Description:
- file review_82523.html