Koncepční návrh dvoutoké převodovky
| but.committee | prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) doc. Ing. Pavel Kučera, Ph.D. (místopředseda) Ing. Marek Bačovský (člen) Ing. Jan Klimeš (člen) Ing. Zdeněk Novosad (člen) Ing. Lukáš Šopík (člen) | cs |
| but.defence | Student seznámil zkušební komisi se svou diplomovou prací. V rámci obhajoby rovněž odpovídal na otázky oponenta, na něž navazovaly otázky zkušební komise. 1) Jak byla navržená převodovka porovnávána se sériovými převodovkami ŠKODA AUTO? Zodpovězeno. 2) Kolik převodových stupňů je nejvhodnějších pro převodovku osobního automobilu? Částečně zodpovězeno. 3) Proč bylo použito přímé ozubení? Částečně zodpovězeno. 4) Jakým způsobem by bylo možné zvýšit tuhost uložení hřídelů vhodným umístěním ložisek? Částečně zodpovězeno. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Řehák, Kamil | cs |
| dc.contributor.author | Kliš, Vojtěch | cs |
| dc.contributor.referee | Prokop, Aleš | cs |
| dc.date.created | 2021 | cs |
| dc.description.abstract | Tato práce se zabývá koncepčním návrhem dvoutoké převodovky a následnou kontrolou vybraných navržených částí této převodovky. První část práce je věnována teorii řadicích ústrojí v automobilech a následnému rozboru již dostupných dvoutokých převodovek. Dále se práce zaměřuje již na samotný koncepční návrh, který vychází ze zvoleného vozidla, na kterém bude převodovka umístěna a jeho jízdních odporech. Na základě těchto výchozích hodnot je zvoleno odstupňování převodovky, které má vliv na jízdní dynamiku vozidla. S ohledem na zástavbový prostor je pak navrženo koncepční uspořádání převodovky. Dále se práce zabývá základním konstrukčním návrhem a výpočty jednotlivých funkčních částí převodového ústrojí. Poslední část práce je věnována kontrole vybraných konstrukčních uzlů pomocí metody konečných prvků provedených v softwaru Ansys Workbench. Celá práce tak popisuje jednotlivé kroky pro návrh základní koncepce dvoutoké převodovky a konstrukci jejich základních komponent. | cs |
| dc.description.abstract | This thesis deals with the conceptual design of a double clutch gearbox and the inspection of selected designed parts of this gearbox. The first part of the thesis is focused on the theory of automotive transmissions and analysis of already available double clutch gearboxes. The following is the conceptual design itself, which is based on the selected vehicle on which the transmission will be located and on driving resistances. Based on these default values, the gear graduation is selected, which affects the vehicle’s driving dynamics. With regard to the installation space, a conceptual arrangement of the gearbox is proposed. Furthermore, the thesis is focused on the basic design and calculations of individual functional components of the gearbox. The last part of the thesis is involved to the control of selected structural nodes using the finite element method in the ansys workbench software. The whole thesis describes the individual steps for the design of the basic concept of a double clutch gearbox and the design of their basic components. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | KLIŠ, V. Koncepční návrh dvoutoké převodovky [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021. | cs |
| dc.identifier.other | 132361 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/199583 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Převodovka | cs |
| dc.subject | DSG | cs |
| dc.subject | jízdní odpory | cs |
| dc.subject | převodové stupně | cs |
| dc.subject | ozubená kola | cs |
| dc.subject | hřídele | cs |
| dc.subject | ložiska | cs |
| dc.subject | skříň převodovky | cs |
| dc.subject | metoda konečných prvků | cs |
| dc.subject | Gearbox | en |
| dc.subject | DSG | en |
| dc.subject | driving resistance | en |
| dc.subject | gear ratio | en |
| dc.subject | gears | en |
| dc.subject | shafts | en |
| dc.subject | bearings | en |
| dc.subject | gear case | en |
| dc.subject | finite element method | en |
| dc.title | Koncepční návrh dvoutoké převodovky | cs |
| dc.title.alternative | Design of direct shift gearbox | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2021-06-21 | cs |
| dcterms.modified | 2021-06-21-09:36:43 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 132361 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 10:33:54 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 17:12:44 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |
Files
Original bundle
1 - 3 of 3
Loading...
- Name:
- final-thesis.pdf
- Size:
- 6.55 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- final-thesis.pdf
Loading...
- Name:
- review_132361.html
- Size:
- 8.92 KB
- Format:
- Hypertext Markup Language
- Description:
- file review_132361.html