but.committee	doc. Ing. Alexandr Rozsypal, CSc. - předseda, doc. Ing. Vladislav Horák, CSc. - místopředseda, Mgr. Alexandra Erbenová, Ph.D. - tajemník, Ing. Petr Svoboda, Ph.D. - člen, Ing. Vlastimil Horák - člen, Ing. Petr Lamparter - člen, doc. Ing. Lumír Miča, Ph.D. - člen, Ing. Věra Glisníková, CSc. - člen, Ing. Jiří Boštík, Ph.D. - člen,	cs
but.defence	Student Bc. Tomáš Dostál seznámil komisi s obsahem diplomové práce s názvem "Návrh ražby a primárního ostění tunelu na stavbě vysokorychlostního železničního spojení". Poté reagoval na otázky a připomínky plynoucí z posudků vedoucího a oponenta diplomové práce. Dále odpovídal na tyto dotazy předsedy a členů zkušební komise: Čím se liší z hlediska výpočtu fáze č. 2 a fáze č. 3 (str. 37)? Co udává parametr beta? Jaké byly uvažovány hodnoty parametru beta? Byly jeho hodnoty stejné pro všechny fáze? Šlo by některé fáze zrušit? Zkoušel autor horizontální členění výrubu? Definujte pojem "vyhovující posun". Kde v tomto případě vycházely nejméně příznivé hodnoty deformací? Otázky položené v rámci obhajoby diplomové práce zodpověděl student uspokojivě.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Horák, Vladislav	cs
dc.contributor.author	Dostál, Tomáš	cs
dc.contributor.referee	ING, Tomáš Zítko, CEng MICE, EUR	cs
dc.date.created	2020	cs
dc.description.abstract	Součástí modernizace železniční trati Brno-Přerov je v úseku mezi vesnicí Blažovice a městem Vyškov navržen tunel, skládající se z dvou jednokolejných tubusů přibližné délky 640 m. Tubusy jsou situovány do neogenních jílů s přibližnou výškou nadloží 11 m. Předmětem diplomové práce je návrh vhodné metody ražení, primárního ostění včetně statického výpočtu a geotechnického monitoringu.	cs
dc.description.abstract	As part of modernization of the Brno-Přerov railway line, is in the section between village Blažovice and town Vyškov desined tunnel composed of two monorail tubes about 640 meters length. Tubes are situated in neogenic clay with an overburden height of 11 meters. This master thesis deals with design suitable tunnel exavation, primary lining with static calculation and geotechnical monitoring.	en
dc.description.mark	D	cs
dc.identifier.citation	DOSTÁL, T. Návrh ražby a primárního ostění tunelu na stavbě vysokorychlostního železničního spojení [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2020.	cs
dc.identifier.other	126275	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/184224
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Podzemní stavba	cs
dc.subject	železniční tunel	cs
dc.subject	tunelovací metody	cs
dc.subject	nová rakouská tunelovací metoda (NATM)	cs
dc.subject	metoda konečných prvků (MKP)	cs
dc.subject	Plaxis 2D	cs
dc.subject	Underground construction	en
dc.subject	railway tunnel	en
dc.subject	tunneling methods	en
dc.subject	new austrian tunnelling method (NATM) Finite Element Method (FEM)	en
dc.subject	Plaxis 2D	en
dc.title	Návrh ražby a primárního ostění tunelu na stavbě vysokorychlostního železničního spojení	cs
dc.title.alternative	Design of excavation and primary tunnel lining on high-speed railway construction	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2020-01-28	cs
dcterms.modified	2020-02-08-23:29:28	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	126275	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.26 19:18:57	en
sync.item.modts	2025.01.17 13:01:33	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav geotechniky	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Návrh ražby a primárního ostění tunelu na stavbě vysokorychlostního železničního spojení

Files

Original bundle

Collections