Využití palivových článků v trakčních pohonech
Loading...
Date
Authors
Procházka, Petr
ORCID
Advisor
Referee
Mark
P
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií
Abstract
Cílem práce je vyvinutí elektromobilu s vodíkovými palivovými články, jehož pohon bude optimalizován s ohledem na minimální spotřebu energie tak, aby dosáhl akceptovatelného dojezdu. První část práce je věnována definování požadavků na celý pohon v závislosti na různých režimech provozu, druhá část pak analýze různých variant řešení trakčního pohonu, na základě které byla vybrána vhodná varianta pro malý elektromobil. Třetí část se zabývá principem minimalizace ztrát asynchronního motoru v širokém rozsahu momentu a otáček. Ve čtvrté části je uvedena koncepce elektromobilu s popisem řešení jednotlivých částí.
The main goal of the work is development of the electric car with fuel cells. The whole complex drive will be optimized with respect of minimal consumption of the energy due to achievement of the maximal range of the car. The first part of the work deals with definition of the parameters of the whole drive in dependence of various operating state of the car. The second part describes some acceptable realizations of the traction drive. The most suitable solution was chosen for realization of the small electric car. The third part deals with principle of the minimization of the losses of the asynchronous machine in the wide range of torque and speed. The last part describes final conception and especially technical realization of the car and its parts.
The main goal of the work is development of the electric car with fuel cells. The whole complex drive will be optimized with respect of minimal consumption of the energy due to achievement of the maximal range of the car. The first part of the work deals with definition of the parameters of the whole drive in dependence of various operating state of the car. The second part describes some acceptable realizations of the traction drive. The most suitable solution was chosen for realization of the small electric car. The third part deals with principle of the minimization of the losses of the asynchronous machine in the wide range of torque and speed. The last part describes final conception and especially technical realization of the car and its parts.
Description
Citation
PROCHÁZKA, P. Využití palivových článků v trakčních pohonech [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2010.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Silnoproudá elektrotechnika a elektroenergetika
Comittee
prof. Ing. Jiří Skalický, CSc. (předseda)
doc. Dr. Ing. Miroslav Patočka (člen)
prof. RNDr. Vladimír Aubrecht, CSc. (člen)
doc. Dr. Ing. Hana Kuchyňková (člen)
Ing. Dalibor Červinka, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Čestmír Ondrůšek, CSc. (člen)
Doc. Ing. Pavel Mindl, CSc. - oponent (člen)
Prof. Ing. Petr Chlebiš, CSc. - oponent (člen)
prof. Ing. Petr Toman, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2010-12-15
Defence
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení