Porovnání tradičních a netradičních oběhů tepelných motorů

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Jaroslav Katolický, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Michal Jaroš, Dr. (člen) doc. Ing. Zdeněk Kratochvíl, CSc. (člen) doc. Ing. Pavel Charvát, Ph.D. (člen)cs
but.defenceStudent zodpověděl tři otázky položené oponentem. - doc. Štětina položil dotaz: Jaký způsob přívodu paliva se používá u Atkinsonova motoru? Jaký je hlavní rozdíl z pohledu energií mezi benzínovým a naftovým motorem? Lze využít výhody benzínového a naftového motoru pro konstrukci jiného typu motoru?cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojírenstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorŠtětina, Josefcs
dc.contributor.authorDobiáš, Ladislavcs
dc.contributor.refereeJedelský, Jancs
dc.date.accessioned2019-05-17T12:14:21Z
dc.date.available2019-05-17T12:14:21Z
dc.date.created2012cs
dc.description.abstractBakalářská práce popisuje termodynamické oběhy čtyřdobého zážehového a vznětového motoru, Wankelova motoru a dvoudobého zážehového motoru. Na základě zjištěných informací je provedeno srovnání termické účinnosti jednotlivých motorů s čtyřdobým zážehovým motorem v T-S diagramech. Dále se zde věnuje Atkinsonovu cyklu a jeho využití v praxi. Poslední část práce se zabývá konstrukcemi variabilního kompresního poměru použitých ve vývoji moderních motorů.cs
dc.description.abstractThe bachelor thesis describes the thermodynamic cycles of four-stroke spark ignition (SI) and compression ignition (CI) engine, Wankel engine and two-stroke spark ignition (SI) engine. Based on the information is compared with thermal efficiency of each engines with four-stroke spark ignition engine in the T-S diagrams. There were also dedicated to Atkinson cycle and its use in practice. The last part deals with the construction of a variable compression ratio used in the development of modern engines.en
dc.description.markCcs
dc.identifier.citationDOBIÁŠ, L. Porovnání tradičních a netradičních oběhů tepelných motorů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2012.cs
dc.identifier.other50604cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/5691
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectTepelné oběhycs
dc.subjecttermodynamická účinnostcs
dc.subjectčtyřdobý zážehový motorcs
dc.subjectčtyřdobý vznětový motorcs
dc.subjectWankelův motorcs
dc.subjectdvoudobý zážehový motorcs
dc.subjectp-V diagramcs
dc.subjectT-S diagramcs
dc.subjectAtkinsonův cykluscs
dc.subjectvariabilní kompresní poměrcs
dc.subjectHeat cyclesen
dc.subjectthermodynamic efficiencyen
dc.subjectfour-stroke spark ignition engineen
dc.subjectfour-stroke compression ignition engineen
dc.subjectthe Wankel engineen
dc.subjecttwo-stroke spark ignition engineen
dc.subjectp-V diagramen
dc.subjectT-S diagramen
dc.subjectAtkinson cycleen
dc.subjectvariable compression ratioen
dc.titlePorovnání tradičních a netradičních oběhů tepelných motorůcs
dc.title.alternativeComparison of traditional and nontraditional cycles of heat enginesen
dc.typeTextcs
dc.type.driverbachelorThesisen
dc.type.evskpbakalářská prácecs
dcterms.dateAccepted2012-06-18cs
dcterms.modified2012-06-25-11:12:20cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid50604en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2021.11.12 14:06:59en
sync.item.modts2021.11.12 13:18:35en
thesis.disciplineStrojní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Energetický ústavcs
thesis.levelBakalářskýcs
thesis.nameBc.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
3.27 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_50604.html
Size:
8.2 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
review_50604.html
Download
Collections
2012