Porovnání tradičních a netradičních oběhů tepelných motorů
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Bakalářská práce popisuje termodynamické oběhy čtyřdobého zážehového a vznětového motoru, Wankelova motoru a dvoudobého zážehového motoru. Na základě zjištěných informací je provedeno srovnání termické účinnosti jednotlivých motorů s čtyřdobým zážehovým motorem v T-S diagramech. Dále se zde věnuje Atkinsonovu cyklu a jeho využití v praxi. Poslední část práce se zabývá konstrukcemi variabilního kompresního poměru použitých ve vývoji moderních motorů.
The bachelor thesis describes the thermodynamic cycles of four-stroke spark ignition (SI) and compression ignition (CI) engine, Wankel engine and two-stroke spark ignition (SI) engine. Based on the information is compared with thermal efficiency of each engines with four-stroke spark ignition engine in the T-S diagrams. There were also dedicated to Atkinson cycle and its use in practice. The last part deals with the construction of a variable compression ratio used in the development of modern engines.
The bachelor thesis describes the thermodynamic cycles of four-stroke spark ignition (SI) and compression ignition (CI) engine, Wankel engine and two-stroke spark ignition (SI) engine. Based on the information is compared with thermal efficiency of each engines with four-stroke spark ignition engine in the T-S diagrams. There were also dedicated to Atkinson cycle and its use in practice. The last part deals with the construction of a variable compression ratio used in the development of modern engines.
Description
Keywords
Tepelné oběhy, termodynamická účinnost, čtyřdobý zážehový motor, čtyřdobý vznětový motor, Wankelův motor, dvoudobý zážehový motor, p-V diagram, T-S diagram, Atkinsonův cyklus, variabilní kompresní poměr, Heat cycles, thermodynamic efficiency, four-stroke spark ignition engine, four-stroke compression ignition engine, the Wankel engine, two-stroke spark ignition engine, p-V diagram, T-S diagram, Atkinson cycle, variable compression ratio
Citation
DOBIÁŠ, L. Porovnání tradičních a netradičních oběhů tepelných motorů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2012.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Strojní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Jaroslav Katolický, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Michal Jaroš, Dr. (člen)
doc. Ing. Zdeněk Kratochvíl, CSc. (člen)
doc. Ing. Pavel Charvát, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2012-06-18
Defence
Student zodpověděl tři otázky položené oponentem.
- doc. Štětina položil dotaz: Jaký způsob přívodu paliva se používá u Atkinsonova motoru? Jaký je hlavní rozdíl z pohledu energií mezi benzínovým a naftovým motorem? Lze využít výhody benzínového a naftového motoru pro konstrukci jiného typu motoru?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení