Autosalon

Abstract

Diplomová práce se zabývá zpracováním projektové dokumentace k provedení novostavby objektu autosalonu s autorizovaným servisem a spádovým finančním centrem ve městě Kroměříž. Objekt byl navržen jako samostatně stojící podsklepená budova se dvěma nadzemními podlažími, koncepčně rozdělenou na tři trakty – vlastní autosalon, centrální technické zázemí a autorizovaný servis. V suterénu se nachází podzemní garáže, sklad nových automobilů a technické místnosti. V přízemí se nachází showroom, sociální a provozní zázemí a jednotlivé volné obsluhované pracoviště- recepce, prodej nových automobilů, servis vozů, prodej náhradních dílů a přijímací technici. Dále se v přízemí nachází centrální sklad náhradních dílů, myčka s technickou místností, a zázemí pro zaměstnance servisu. Navazuje vlastní autoservis a sklad pneumatik. Druhé nadzemní podlaží je pouze částečné a nachází se zde finanční oddělení, administrativní část a ředitelství. Objekt je konstrukčně řešen jako železobetonový skelet s křížem vyztuženými deskami. Skelet je částečně vyzděn zdivem z pórobetonových tvárnic tl. 300mm, a zateplen kontaktní tepelnou izolací z minerální vlny tl. 200mm (hlavní část) a tl. 160mm (servis, sklad). Fasáda je provedena jako provětrávaná s proskleným fasádním systémem.This thesis deals with the elaboration of construction project documentation of newly built car showroom with authorized service station and financial centre located in the city of Kroměříž. The building was designed as self-standing with one underground and two above ground floors and is conceptually divided into three tracts – car showroom itself, technical facilities and authorized service station. There are underground garages, storage of new cars and technical rooms situated in the basement. Showroom, sanitary facilities and operational premises, separate client services such as reception, new car selling desk, service station desk, spare parts selling desk or reception technician desk are situated on the ground floor. Also there are storage of spare parts, car wash with utility room and facilities for employees of service station. Service station itself and storage of tires are adjacent to these areas. First floor is only partial and includes financial department, offices and directorate. Construction system of this building is designed as reinforced concrete skeleton with cross-reinforced boards. The skeleton is partially blocked by porous concrete blocks 300 mm thick with thermal insulation of mineral wool 200 mm thick (main part) and 160 mm thick (service station, storage). The facade is ventilated and glazed facade system is used.