Design silničního tahače na elektrický pohon
Loading...
Date
Authors
Gábriž, Michal
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Tématem této diplomové práce je design silničního tahače s využitím elektrického pohonu. Hlavním cílem je řešení analyzovaných problémů, které se promítají do koncepčního návrhu vozidla splňujícího ergonomické, technické a vizuální aspekty.
The topic of this diploma thesis is design of road truck using electric drive. The main goal is to solve analyzed problems, which are reflected in the conceptual design of the vehicle that meets the ergonomic, technical and visual aspects.
The topic of this diploma thesis is design of road truck using electric drive. The main goal is to solve analyzed problems, which are reflected in the conceptual design of the vehicle that meets the ergonomic, technical and visual aspects.
Description
Keywords
Citation
GÁBRIŽ, M. Design silničního tahače na elektrický pohon [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2019.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Průmyslový design ve strojírenství
Comittee
prof. Ing. Martin Hartl, Ph.D. (předseda)
doc. akad. soch. Ladislav Křenek, ArtD. (místopředseda)
PhDr. Jana Pavlíčková (člen)
doc. MgA. Martin Surman, ArtD. (člen)
Mgr.A Martin Tvarůžek (člen)
prof. akad. soch. Peter Paliatka, ArtD. (člen)
Ing. David John (člen)
Ing. Petr Nevřela (člen)
Date of acceptance
2019-06-10
Defence
1. Otázka oponenta/ prof. akad. soch. Peter Paliatka, ArtD.
Krytování návěsu nízko nad vozovkou, není příliš nízko?- zodpověděl
2. Otázka oponenta/ prof. akad. soch. Peter Paliatka, ArtD.
První varianta byla lepší, proč jste nešel touto cestou? Zodpověděl
3. Otázka prof. akad. soch. Peter Paliatka, ArtD.
Jakým způsobem je řešeno odpružení kabiny? Zodpověděl
4. Otázka doc. MgA. Martin Surman, ArtD.
Nastupováním zezadu je eliminován prostro pro nastupování zezadu? Zodpověděl
5. Otázka doc. MgA. Martin Surman, ArtD.
Chlazení elktromototrů, servisní prřístup je kudy? Zodpověděl
6. Otázka doc. MgA. Martin Surman, ArtD.
Dynamika přední části vozu není dobrá, ale kultivovanost je příjemná.- zodpověděl
7. Otázka Ing. Petr Nevřela
Vzduch vstupuje lamelami před návěsem, kde je další potenciál ke zlepšení aerodynamiky? zodpověděl
8. Otázka doc. MgA. Martin Surman, ArtD.
Spojení kabiny s nákladovým prostorem, není dostatečně propracováno.- zodpověděl
9. Otázka prof. Ing. Martin Hartl, Ph. D.- Barevné řešení je v příliš velké ploše, mělo by smysl to nějakým způsobem odlehčit? Zodpověděl částečně
10. Otázka prof. Ing. Martin Hartl, Ph. D. Jak je technicky vyřešeno spojení kabiny s návěsem? Jaký je použit na spojovací prvky materiál?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena