Návrh chopperem-stabilizovaného vícecestného operačního zesilovače

Abstract

Hlavní náplní této práce je teoretický a praktický návrh zvolené topologie chopperem-stabilizovaného operačního zesilovače. Úvodní část diplomové práce se zaměřuje na teorii šumu, vstupní napěťové nesymetrie a driftu. V dalších částech práce je prozkoumán původ těchto jevů a možnost jejich eliminace. Dále jsou také v práci rozebrány jednotlivé topologie, ze kterých je zvolena jedna, která je následně teoreticky rozebrána. Další část této práce je věnována blokovému návrhu chopperem-stabilizovaného operačního zesilovače, ze kterého je následně vytvořen návrh celého systému. Poslední část teorie je zaměřená na simulování chování navrženého chopperem-stabilizovaného operačního zesilovače a jeho porovnání s teoretickým návrhem.

The main content of this work is the theoretical and practical design of the chosen topology of the chopper-stabilized operational amplifier. The introductory part of the diploma thesis focuses on the theory of noise, offset and drift. In other parts of the work, the origin of these phenomena and the possibility of their elimination are investigated. Furthermore, individual topologies are also analyzed in the work, from which one is chosen, which is then analyzed theoretically. Another part of this work is focused on the block design of the chopper-stabilized operational amplifier, from which the design of the entire system is subsequently created. The last part of the theory is focused on simulating the behavior of the designed chopper-stabilized operational amplifier and comparing it with the theoretical design.