Rekonstrukce pohonu vysokotlakého vstřikovacího čerpadla s převodovým poměrem 1,5

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen)cs
but.defenceDiplomant seznámil komisi s průběhem řešení a výsledky své diplomové práce, zodpověděl otázky oponenta a v rámci rozpravy k diplomové práci zodpověděl následující dotazy zkušební komise: Lze korekci ozubení měnit prostřednictvím jeho úhlu záběru? Zhodnoťte přednosti a nedostatky systému Common rail ve vztahu s Vámi řešenou variantou vstřikování. Jaké jsou obecně problémy s upevňováním čepů? Jak ovlivňuje vzájemnou polohu dílů použitá technologie?cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorDundálek, Radimcs
dc.contributor.authorŠulc, Davidcs
dc.contributor.refereeFranz, Rudolfcs
dc.date.created2013cs
dc.description.abstractDiplomová práce se zaměřuje na rekonstrukci pohonu vysokotlakého vstřikovacího čerpadla s převodovým poměrem 0,5 na převodový poměr 1,5. Vstřikovací čerpadlo bude použito pro čtyřválcový vznětový motor. Konečné řešení bylo vypracováno klasickým postupem. Pro rekonstrukci byly použity počítačové programy Autodesk Inventor 2012 a ANSYS 14.cs
dc.description.abstractThe master´s thesis focuses on the redesign of highpressure injection pump drive with gear ratio 0,5 to gear ratio 1,5. The injection pump will be used for diesel engine with four cylinders. The final solution was created by classic procedure. For the redesign were used softwares Autocad Inventor 2012 and ANSYS 14.en
dc.description.markDcs
dc.identifier.citationŠULC, D. Rekonstrukce pohonu vysokotlakého vstřikovacího čerpadla s převodovým poměrem 1,5 [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013.cs
dc.identifier.other61849cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/20343
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectVstřikovací čerpadlocs
dc.subjectpohoncs
dc.subjectrekonstrukcecs
dc.subjectozubené kolocs
dc.subjecthřídelcs
dc.subjectInjection pumpen
dc.subjectdriveen
dc.subjectredesignen
dc.subjectgear wheelen
dc.subjectshaften
dc.titleRekonstrukce pohonu vysokotlakého vstřikovacího čerpadla s převodovým poměrem 1,5cs
dc.title.alternativeRedesign of High Pressure Injection Pump Drive with Gear Ratio 1,5en
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2013-06-14cs
dcterms.modified2013-06-25-07:46:20cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid61849en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 07:44:10en
sync.item.modts2025.01.17 12:28:42en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
4.32 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
141.89 KB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_61849.html
Size:
10.3 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_61849.html
Download
Collections
2013