Odlehčení ojnice vznětového řadového čtyřválce.
| but.committee | prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) prof. Ing. Stanislav Beroun, CSc. (místopředseda) prof. Ing. Eduard Malenovský, DrSc. (člen) prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (člen) doc. Ing. Miroslav Suchánek, CSc. (člen) (člen) (člen) | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Novotný, Pavel | cs |
| dc.contributor.author | Zatloukal, Lukáš | cs |
| dc.contributor.referee | Ramík, Pavel | cs |
| dc.date.created | 2008 | cs |
| dc.description.abstract | Tato diplomová práce se zabývá odlehčením ojnice sériového traktorového motoru. V počáteční fázi tohoto projektu je důležitým úkolem vytvoření 3D modelu stávající ojnice, ze kterého se v dalších částech vychází. Po vytvoření 3D modelu následuje pevnostní kontrola tohoto modelu. Dále navazuje výpočet nevyváženosti motoru se stávající ojnicí a tím i zjištění velikosti potřebného odlehčení. Po tomto úkolu již následuje tvorba nového 3D modelu odlehčeného o potřebnou hmotnost a pevnostní kontrola tohoto modelu. Závěrem je provedeno zhodnocení nové ojnice. | cs |
| dc.description.abstract | This diploma thesis applies to the light-weight itself of a connecting rod of a mass-produced tractor-engine. As a one of the most important and first part of this task is creating a 3D simulation model of a connecting rod. The strenght calculation is following skip factor of the light-weight, the exact calculated dimension of relieve is providing by means of an engine imbalance including the connecting rod. The outcome data of research are instrumental to the new relieve and strengthen 3D design. The conclusion and ending point of the diploma thesis evaluate results. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | ZATLOUKAL, L. Odlehčení ojnice vznětového řadového čtyřválce. [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2008. | cs |
| dc.identifier.other | 9618 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/25250 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Ojnice | cs |
| dc.subject | 3D model | cs |
| dc.subject | výpočtový model | cs |
| dc.subject | metoda konečných prvků | cs |
| dc.subject | redukované napětí | cs |
| dc.subject | odlehčení | cs |
| dc.subject | hmotnost posuvné části ojnice | cs |
| dc.subject | Connecting rod | en |
| dc.subject | 3D model | en |
| dc.subject | computational model | en |
| dc.subject | finite element method | en |
| dc.subject | equivalent stress | en |
| dc.subject | mass reduction | en |
| dc.subject | mass of sliding parts of connecting rod | en |
| dc.title | Odlehčení ojnice vznětového řadového čtyřválce. | cs |
| dc.title.alternative | Mass Reduction of 4-cylinder In-line CI-engine Con-rod | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2008-06-10 | cs |
| dcterms.modified | 2008-06-19-08:56:41 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 9618 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.26 22:56:20 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 15:35:24 | en |
| thesis.discipline | Dopravní a manipulační technika | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |