Studie vlivu radiačního vytápění a chlazení na tepelnou pohodu řidiče osobního automobilu

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Jaroslav Katolický, Ph.D. (předseda) prof. Ing. Miroslav Jícha, CSc. (místopředseda) prof. Ing. František Kavička, CSc. (člen) prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (člen) doc. Ing. Eva Janotková, CSc. (člen) Ing. Stanislav Patočka, Ph.D. (člen) doc. Ing. Bc. Jan Fišer, Ph.D. (člen)cs
but.defenceZodpovězeny dotazy oponenta DP. Prof. Pavelek se dotázal na vliv emisivity povrchu na tepelný komfort a ekvivalentní teplotu.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorFišer, Jancs
dc.contributor.authorPavlík, Vojtěchcs
dc.contributor.refereeTuhovčák, Jáncs
dc.date.created2018cs
dc.description.abstractTato diplomové práce se zabývá radiačním vytápěcím systémem pro zajištění tepelného komfortu posádky osobního automobilu a určením vhodných provozních parametrů takového systému. V rešeršní části jsou shrnuty vlivy významné pro tepelný komfortu člověka, metody stanovení tepelného komfortu, způsoby přenosu tepla mezi lidským tělem a okolím a technické možnosti vytápění interiéru vozu. Ústředním bodem práce je poté simulace interiéru automobilu vytápěného pomocí radiačních panelů a vyhodnocení tepelného stavu virtuálním manekýnem. Tepelný stav byl vyhodnocen metodou ekvivalentní teploty v kombinaci s diagramem komfortní zóny (metoda dle O. H. Nilssona). Celkem bylo nasimulováno 42 scénářů, ze kterých vyplývá, že při dodržení maximální teploty 43 °C nemůže být dosaženo tepelného komfortu čistě jen radiačním vytápěním, ale je nezbytná kombinace s dalšími způsoby distribuce tepla. Radiační vytápění nicméně přispívá k úspoře energie nezbytné pro dosažení tepelného komfortu v kabině posuzovaného vozu.cs
dc.description.abstractThis diploma thesis is focused on the matter of radiation heating, thermal comfort maintenance and setting optimal operation parameters for heating system equipped with radiation panels. The research section summarizes the effects most important for thermal comfort, methods of its determination, heat exchange distribution between the human body and its environment, and technical possibilities of heating car interiors. The central points of this work are the simulation of car interiors heated with radiation panels and the evaluation of thermal comfort with a virtual mannequin. Thermal state was determined via the equivalent temperature and thermal comfort zones diagram (method by O.H. Nilsson). Forty-two simulated scenarios led us to conclude that thermal comfort is not possible to obtain with panels exuding a maximum temperature of 43 °C and the combination of several heat sources is required. Nevertheless radiation heating considerably contributes to energy savings without the loss of thermal comfort in assessed car.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationPAVLÍK, V. Studie vlivu radiačního vytápění a chlazení na tepelnou pohodu řidiče osobního automobilu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.cs
dc.identifier.other108252cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/82189
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectRadiacecs
dc.subjectpanelycs
dc.subjectvytápěnícs
dc.subjectHVACcs
dc.subjectautomobilcs
dc.subjectúsporycs
dc.subjectkomfortcs
dc.subjectpohodacs
dc.subjectRadiationen
dc.subjectpanelsen
dc.subjectheatingen
dc.subjectHVACen
dc.subjectcaren
dc.subjectsavingsen
dc.subjectthermal comforten
dc.subjectenergyen
dc.titleStudie vlivu radiačního vytápění a chlazení na tepelnou pohodu řidiče osobního automobilucs
dc.title.alternativeInvestigation of impact of radiant heating and cooling on car driver thermal comforten
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2018-06-13cs
dcterms.modified2018-06-13-18:09:29cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid108252en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 08:41:15en
sync.item.modts2025.01.15 11:57:26en
thesis.disciplineTechnika prostředícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Energetický ústavcs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
5.65 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.pdf
Size:
230.63 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
appendix-1.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_108252.html
Size:
11.64 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_108252.html
Download
Collections
2018