Problematika forenzní digitální identifikace vozidel
Loading...
Files
Date
2022-12
ORCID
Advisor
Referee
Mark
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Akademické nakladatelství CERM
Altmetrics
Abstract
Základním předmětem příspěvku je problematika digitální identifikace vozidla, využitelná zejména pro forenzní, technické a administrativně správní účely. Příspěvek vychází z tříletého výzkumu nově vyrobených vozidel v letech 2018–2021 na Policejní akademii v Bratislavě, Slovenská republika. U 43 světových výrobců vozidel byly u jejich 250 modelů zjišťovány různé charakteristiky digitálních identifikátorů. Příspěvek definuje pojmy veřejných a neveřejných digitálních identifikátorů vozidel a zabývá se jejich základními vlastnostmi – umístění identifikátorů v komponentách vozidel, jejich počty, opakovatelností, strukturou, informačním obsahem, ochrannými prvky identifikátoru, problematikou neměnnosti identifikátorů, vhodnými protokoly a zařízeními pro čtení identifikátorů, specifičnostmi a praktickou využitelností identifikátorů. V příspěvku je poprvé zaveden a vysvětlen termín digiVIN (digital VIN), který je definován jako Vehicle Identification Number, opakovaně umístěný v digitální podobě v různých komponentách vozidla. Příspěvek srovnává značení jednotlivých komponent ve vozidlech u vybraných výrobců vozidel na světě pomocí digitálních identifikátorů. V příspěvku jsou uvedena pozitiva a negativa využití digitálních identifikátorů v praxi v současné podobě a doporučeny další postupy pro zavedení těchto pokrokových identifikačních postupů do každodenní forenzní praxe.
The basic subject of the article is the issue of digital vehicle identification, which can be especially utilised for forensic, technical and administrative purposes. The article is based on a three-year research of newly produced vehicles over the course of years 2018–2021 at the Police academy in Bratislava, Slovak Republic. Over 250 vehicle models from 43 manufacturers worldwide have been researched for the various characteristics of their digital identifiers. The article defines the terms of public and non-public digital vehicle identifiers and explores their basic properties – their placement in vehicle components, their quantities, repeatability, structure, informational content, protective elements, the issue of their permanence, suitable protocols and reading devices, particularities and practical utility. The article first introduces and explains the term digiVIN (digital VIN), which is identified as Vehicle Identification, periodically placed in digital form on the various components of the vehicle. The article compares the markings (via digital identifiers) of the individual components in the vehicles from selected vehicle manufacturers from around the world. The article describes the positives and negatives of using digital identifiers in practice in the current form and recommends further procedures for introducing these progressive identification methods into everyday forensics.
The basic subject of the article is the issue of digital vehicle identification, which can be especially utilised for forensic, technical and administrative purposes. The article is based on a three-year research of newly produced vehicles over the course of years 2018–2021 at the Police academy in Bratislava, Slovak Republic. Over 250 vehicle models from 43 manufacturers worldwide have been researched for the various characteristics of their digital identifiers. The article defines the terms of public and non-public digital vehicle identifiers and explores their basic properties – their placement in vehicle components, their quantities, repeatability, structure, informational content, protective elements, the issue of their permanence, suitable protocols and reading devices, particularities and practical utility. The article first introduces and explains the term digiVIN (digital VIN), which is identified as Vehicle Identification, periodically placed in digital form on the various components of the vehicle. The article compares the markings (via digital identifiers) of the individual components in the vehicles from selected vehicle manufacturers from around the world. The article describes the positives and negatives of using digital identifiers in practice in the current form and recommends further procedures for introducing these progressive identification methods into everyday forensics.
Description
Citation
Document type
Peer-reviewed
Document version
Published version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Comittee
Date of acceptance
Defence
Result of defence
Document licence
© Akademické nakladatelství CERM