Koncepční návrh ultralehkého letounu na vodíkový pohon

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Ivo Jebáček, Ph.D. (předseda) Ing. Robert Popela, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Josef Klement, CSc. (člen) Ing. Marcela Sapáková (člen) Ing. Ladislav Chybík (člen) Ing. Vít Zárybnický (člen) Ing. Josef Bejdák (člen)cs
but.defenceStudent prezentoval výsledky své diplomové práce. Otázky oponenta: Vysvětlete, proč váš návrh pohonné soustavy nereflektuje návrhový parametr výkonu 50 kW, který byl stanoven na základě statistiky podobných ultralehkých letadel. Student vysvětluje svou volbu. Uveďte správný výpočet doletu včetně dosazených hodnot pro jednu zvolenou rychlost. Student obhajuje svou verzi výpočtu doletu. Otázky komise: Je navrhovaný výkon dostatečný pro vzlet? Student odpovídá s odkazem na příslušný graf v prezentaci. Ve výpočtu se odkazujete na NATO report, který je pravděpodobně založen na statistice parametrů elektrických letounů. Uvažoval jste i jiný výpočet? Student zvažoval více způsobů výpočtu z různých oblastí a ve výsledcích se shodovaly. V práci píšete, že předpisy CS-LSA a UL-2 jsou shodné, to není pravda. Jaké jsou hlavní rozdíly? Student si je rozdílů vědom, ale není schopen je detailně identifikovat. Proč jste vybral CS-LSA? Předpis už zahrnuje návrh elektrických letounů. Nicméně student navrhuje i možnou certifikaci přes kategorii Experimental. Proč jste stanovoval obálku zatížení? Jaké budou rozdíly na při letu na nižší než maximální hmotnosti? Student odpovídá samostatně. Odkud jste zjišťoval sklon vztlakové čáry profilu? Student popisuje příslušný výpočet.cs
but.jazykslovenština (Slovak)
but.programLetecká a kosmická technikacs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorKoštial, Rostislavsk
dc.contributor.authorVrana, Andrejsk
dc.contributor.refereeZikmund, Pavelsk
dc.date.created2024cs
dc.description.abstractTáto diplomová práca sa zaoberá návrhom konceptu malého ultraľahkého lietadla, ktoré využíva vodík ako hlavný zdroj pohonu. Práca popisuje základnú problematiku uplatnenia vodíka v leteckom priemysle a dáva čitateľovi prehľad o existujúcich lietadlách na tento pohon. Samotný návrh konceptu pozostáva z výberu vhodných komponentov pohonného systému, ktorý bol spravený po obsiahlej rešerši, a návrhu geometrie lietadla. Základom celej pohonnej jednotky je palivový článok, ktorý z vodíka vytvára elektrickú energiu, ktorou je cez elektromotor hnaná vrtuľa. Návrh geometrie lietadla prebiehal podľa predpisu CS-LSA a do značnej miery sa opiera aj o štatistické údaje rozmerov lietadiel z rovnakej kategórie. Koncepčnému návrhu bol spravený hmotnostný rozbor, podľa predpisu navrhnutá obálka zaťaženia a boli preskúmané jeho základné letové výkony. Na záver práce bola zhodnotená použiteľnosť takéhoto lietadla v praxi a schopnosť jeho certifikácie podľa návrhového predpisu.sk
dc.description.abstractThis master’s thesis deals with the conceptual design of a small ultralight aircraft, that uses hydrogen as its main fuel source. The thesis describes the main problem of hydrogen utilization in the aviation industry and provides the reader with an overview of existing aircraft with this power source. The design consists of a selection of suitable powerplant components, which was made after extensive research, and of the aircraft geometry design itself. The basis of the whole powerplant is a fuel cell, which produces electric energy from hydrogen, that drives a propeller via an electric motor. The aircraft geometry design was made according to CS-LSA regulations and is largely based on statistical values of dimensions of aircraft from the same category. The conceptual design is provided with a weight and balance analysis, a flight envelope according to regulation and an analysis of basic flight performance. In the end, a conclusion was made about the feasibility of operation of such an aircraft and about the compliance with regulation.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationVRANA, A. Koncepční návrh ultralehkého letounu na vodíkový pohon [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.cs
dc.identifier.other157661cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/246685
dc.language.isoskcs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectKoncepčný návrhsk
dc.subjectultraľahké lietadlosk
dc.subjectvodíkový pohonsk
dc.subjectpalivový článoksk
dc.subjectCS-LSAsk
dc.subjectConceptual designen
dc.subjectultralight aircraften
dc.subjecthydrogen propulsionen
dc.subjectfuel cellen
dc.subjectCS-LSAen
dc.titleKoncepční návrh ultralehkého letounu na vodíkový pohonsk
dc.title.alternativeConceptual design of a hydrogen powered ultralight aircraften
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2024-06-10cs
dcterms.modified2024-06-10-17:39:53cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid157661en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 10:45:19en
sync.item.modts2025.01.15 14:59:19en
thesis.disciplineStavba letadelcs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústavcs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
6.17 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
4.01 MB
Format:
Unknown data format
Description:
file appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_157661.html
Size:
11.58 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_157661.html
Download
Collections
2024