Problematika prostřihování otvoru dvouvrstvým polotovarem

Abstract

Práce je zaměřena na návrh nástroje – střižníku pracujícího za tepla, kdy k prostřižení otvoru dochází ve spěchovaných koncích stabilizátoru. Jedná se tedy o děrování dvouvrstvého polotovaru, při kterém vzniká otřep na rozhraní vrstev, což je z hlediska požadavků zákazníka nežádoucí. Stabilizátor je montován do podvozku automobilu, kde je pomocí šroubů připevněn k nápravě. Literární studie je zaměřena na teorii a problematiku děrování. V praktické části je rozebráno několik konstrukčních řešení čel střižníků, z nichž byly vybrány tři typy tvaru čela. S tím byla spojena i změna konstrukčního řešení vyhazovače. Pro srovnání byly vybrány dva nástrojové materiály. Střižníky byly testovány na automatickém tvářecím centru. Po shrnutí a vyhodnocení všech praktických experimentů je navrženo optimální řešení nástroje určeného na prostřihování otvoru dvouvrstvým polotovarem.The thesis is focussed on project of a tool – a hot working clipping punch, where the hole is punched in the upsetting ends of stabilizer. We talk about punching of a two layered semi-finished product, in which burr is formed at the layer interface, which is undesirable from the point of the customer requirement. The stabilizer is mounted in the car chassis, where it is fastened to the axle with screws. The literature study is focused on the theory and problems of punching. In the practical part, several design solutions of cutter faces are discussed, from which three types of face shape were selected. This was associated with a change in the design of the ejector. Two tool materials were selected for comparison. The cutters were tested on an automatic forming centre. Finally, after summarizing and evaluating all the practical experiments, an optimal solution of a tool designed for punching a hole with a two layered semi-finished product is proposed.