but.committee	doc. Ing. Hana Krejčiříková, CSc. - předseda, doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. - místopředseda, Ing. Pavel Kulich - tajemník, Ing. Miroslav Hartmann - člen, Ing. Mojmír Nejezchleb - člen, Ing. Petr Rotschein - člen, Ing. Tomáš Říha - člen, Ing. Tibor Trnovszký - člen,	cs
but.defence	Studentka představila hlavní body a cíle diplomové práce. Dále představila využité metody, datové sady a závěry. Dotazy oponenta: - jak se projeví na ojetí v malých poloměrech vkládání kolejnic z oceli třídy R350HT oproti kolejnicím z oceli třídy R260? Studentka argumentuje zvýšenou otěruvzdorností kolejnic třídy R350HT a tím i sníženým ojetím. Následně poukázala na fakt, že realita je přesně opačná. - Jak je možno vyslovit předpoklad pro rychlost bočního opotřebení kolejnic při provozu tlačených souprav ve smyslu stoupající nivelety při stejném poloměru + převýšení + nedostatku převýšení + zátěži trati pro např. stoupání Studentka představila analýzu, kterou provedla. Z analýzy vyplývá zvýšený traťový odpor a řídící síla. Nicméně jednoznačný závěr není. Otázky komise: Ing. Říha - jaká je přesnost měření použité datové sady? Studenta uvedla přesnost měřícího systému a poukázala na jeho nedostatky zvláště při špatných klimatických podmínkách. Ing. Rotschein - jak byla přepočítána projetá zátěž? Studentka představila postup přepočtu projeté zátěže.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Plášek, Otto	cs
dc.contributor.author	Chudějová, Ludmila	cs
dc.contributor.referee	Szabó, Petr	cs
dc.date.created	2021	cs
dc.description.abstract	Diplomová práce se zabývá opotřebením kolejí v obloucích malého poloměru a možným vlivem souprav RailJet na zvýšení opotřebení v úseku Brno-Maloměřice – Blansko. V rámci diplomové práce byla provedena rešerše požitých metod pro vyhodnocení ojetí kolejnic. Těmito metodami jsou Vogelova metoda, Heumannova metoda a teorie ojíždění kolejnic. Následně byly tyto metody aplikovány na vytipované úseky a bylo provedeno celkové vyhodnocení.	cs
dc.description.abstract	The thesis deals with the wear of rails in small radius curves and the possible influence of RailJet sets on the increase of wear in the section Brno-Maloměřice – Blansko. As part of the thesis, a search was made of the methods used to evaluate the use of rails. These methods are Vogel's method, Heumann's method and rail wear theory. Subsequently, these methods were applied to the selected sections and an overall evaluation was performed.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	CHUDĚJOVÁ, L. Opotřebení kolejnic v úsecích se směrovými oblouky malého poloměru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2021.	cs
dc.identifier.other	134044	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/196006
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Ojetí kolejnic	cs
dc.subject	souprava RailJet	cs
dc.subject	Vogelova metoda	cs
dc.subject	Heumannova metoda	cs
dc.subject	Rail wear	en
dc.subject	RailJet set	en
dc.subject	Vogel method	en
dc.subject	Heumann method	en
dc.title	Opotřebení kolejnic v úsecích se směrovými oblouky malého poloměru	cs
dc.title.alternative	The rail wear in railway track curves of small radii	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2021-02-02	cs
dcterms.modified	2021-02-05-14:05:43	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	134044	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.26 22:10:28	en
sync.item.modts	2025.01.15 14:49:24	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav železničních konstrukcí a staveb	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Opotřebení kolejnic v úsecích se směrovými oblouky malého poloměru

Files

Original bundle

Collections