but.committee	doc. Ing. Marek Foglar, Ph.D. - předseda, doc. Ing. Ladislav Klusáček, CSc. - místopředseda, Ing. Adam Svoboda - tajemník, Ing. Karel Zlatuška - tajemník, doc. Ing. Jiří Kytýr, CSc. - člen, doc. Ing. Ivana Laníková, Ph.D. - člen, Ing. Tomáš Kulhavý, Ph.D. - člen, Ing. Jan Koláček, Ph.D. - člen,	cs
but.defence	Student odprezentoval svoji diplomovou práci zkušební komisi a poté reagoval na připomínky a dotazy oponenta diplomové práce. V rámci obhajoby diplomové práce student odpovídal na následující dotazy zkušební komise: doc. Foglar Myslíte si, že je pro tento typ konstrukce zvolený časový harmonogram postupu výstavby reálný? Jak byste řešil Student odpověděl. Jak byste řešil vyztužení detailu pod kotvami v místě překřížení předpjatých stěn? Student odpověděl. Ing. Kulhavý Je vámi navrhovaný postup výstavby pylonu vhodný? Student odpověděl. Jakým způsobem byl posuzován podélný směr konstrukce? Jak bylo řešeno smykové ochabnutí? Student odpověděl. Ing. Koláček Jak byly stanoveny síly v závěsech? Student odpověděl. doc. Klusáček Jak byla v práci řešena úprava sil v závěsech vzhledem k postupné výstavbě a následnému provozování mostu? Student odpověděl. doc. Kytýr Proč byla zvolena varianta konstrukce s harfovým rozložením závěsů? Student odpověděl.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Stráský, Jiří	cs
dc.contributor.author	Čtvrtlík, Libor	cs
dc.contributor.referee	Kocourek,, Petr	cs
dc.date.created	2020	cs
dc.description.abstract	Úkolem diplomové práce bylo navrhnout konstrukci pro převedení dálnice přes veslařskou dráhu. Ze tří variant v podobě studií byla vybrána varianta, která reprezentuje zavěšený most o třech polích. Návrh a posouzení bylo provedeno na mezní stav únosnosti a mezní stav použitelnosti dle platných evropských norem. Výpočet byl zpracován v programu Midas Civil 2020. Posudky byly prováděny programem IDEA Statica 10.1 v kombinaci s ručními výpočty. Součástí práce jsou i podrobné výkresy a vizualizace.	cs
dc.description.abstract	The aim of diploma thesis was designing motorway viaduct over rowing track. From three possible options was selected one, which represents cable stayed bridge with three spans. Design procedures and assessments were pefrormed to comply with the ultimate an serviceability limit state according to valid European standards. The calculation was performed in software Midas Civil 2020. Structural assessment was done by IDEA Statica 10.1 in combination with hand-done calculation. The part of this thesis is also enclosed drawings and visualizations.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	ČTVRTLÍK, L. Dálniční viadukt [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2020.	cs
dc.identifier.other	126478	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/184266
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Most	cs
dc.subject	zavěšený most	cs
dc.subject	dálniční viadukt	cs
dc.subject	beton	cs
dc.subject	předpjatý beton	cs
dc.subject	letmá betonáž	cs
dc.subject	Bridge	en
dc.subject	cable stayed bridge	en
dc.subject	motorway viaduct	en
dc.subject	concrete	en
dc.subject	prestressed concrete	en
dc.subject	cantilever casting	en
dc.title	Dálniční viadukt	cs
dc.title.alternative	Motorway Viaduct	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2020-01-30	cs
dcterms.modified	2020-02-08-23:38:13	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	126478	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.26 21:52:50	en
sync.item.modts	2025.01.16 00:02:10	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav betonových a zděných konstrukcí	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Dálniční viadukt

Files

Original bundle

Collections