Modifikace geometrie vícebuňkové kapsy hydrostatického uložení

but.committeeprof. Ing. Martin Hartl, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Daniel Koutný, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Pavel Maňas, Ph.D. (člen) doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. (člen) prof. Ing. Pavel Hutař, Ph.D. (člen) doc. Ing. Zdeněk Horák, Ph.D. (člen) Ing. Dětřich Robenek (člen) Ing. Jan Čermák, Ph.D., MBA (člen)cs
but.defenceStudent prezentoval svoji práci a odpověděl na otázky oponenta: Otázka č. 1: V kapitole 2.2.2 uvádíte, že „distribuce maziva do jednotlivých kapes je uvažována skrze kapiláry, které částečně zajišťují funkci konstantního průtoku i za podmínek nerovnoměrného zatížení“. Vysvětlete prosím, jakým způsobem je tohoto stavu dosaženo, popište fyzikální princip zajištění konstantního průtoku při proměnlivé zátěži. ZODPOVĚZENO Otázka č. 2: Při praktické aplikaci hydrostatického uložení se může projevit problém nesprávné geometrií (tzv. ustavení) kapsy ložiska a/nebo také vliv nesymetrického zatížení ložiska. Vysvětlete prosím, zda (a v čem) jsou tyto stavy rozdílné a jakým způsobem lze negativní vliv těchto technických komplikací částečně (nebo zcela) eliminovat. ZODPOVĚZENO Otázka č. 3: V kapitole 5.1 zmiňujete možnost vlivu elastické deformace stěny běhounu na výsledky měření. Je možné, aby při velikosti sil působících v rámci experimentu k takto významné deformaci došlo? Byla tato hypotéze ověřena alespoň hrubým výpočtem? Prosím o vysvětlující komentář. ZODPOVĚZENO doc. Mazůrek – Energie tlakové kapaliny – v jakých jednotkách je, co to je? ZODPOVĚZENO doc. Maňas – V čem si myslíte že jsou hlavní rozdíly mezi simulací a experimentem – problém ustálený děj, okrajové podmínky, experiment nebyl totéž, co jste simuloval? ZODPOVĚZENO doc. Maňas – Jaký vliv by to mohlo mít na výsledky? ZODPOVĚZENO doc. Maňas – Zkoušel jste si dělat odhady? Padli výsledky do odhadů? ZODPOVĚZENO doc. Mazůrek – Je běžné takto robustní/poddajné konstrukce buňky? Přebíjí deformace sklon buňky? ZODPOVĚZENO prof. Hutař – Běhoun ve skutečnosti není takto poddajný? Toto je model, na kterém jste dělali ověření? ZODPOVĚZENO prof. Hartl – Jak se řeší enormní zatížení vůči ložisku? ZODPOVĚZENOcs
but.jazykčeština (Czech)
but.programKonstrukční inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorSvoboda, Petrcs
dc.contributor.authorŠimara, Vítcs
dc.contributor.refereeRobenek, Dětřichcs
dc.date.created2024cs
dc.description.abstractPři návrhu hydrostatického uložení lze využít základní analytické vztahy předpokládající rovnoběžnost kluzných povrchů a jednoduchý tvar geometrie. V této práci jsou nově studovány vlastnosti konkrétního tvaru kapsy i za podmínek nerovnoběžnosti kluzných povrchů, které mohou nastat například chybou ustavení kapsy nebo asymetrickým zatěžováním. Na základě experimentálních dat byl vytvořen a validován numerický CFD model hydrostatického mazaní. Uvažován byl konstantní průtok všemi buňkami a nulová rychlost kluzných povrchů. Model byl následně upraven na variantu s vybíjecími drážkami, oddělujícími jednotlivé buňky a variantu s proměnnou vzdáleností buňky vůči středu kapsy. Výsledky parametrické studie jsou vyjádřeny ve formě relativních změn vůči výchozí geometrii. Z výsledků vyplynulo, že schopnost kapsy snášet asymetrická zařízení, roste především s rostoucí vzdáleností buněk vůči středu, dále pak s jejich velikostí. Tato schopnost je však vykompenzována vyššími výkonnostními ztrátami hydrostatického mazání. Výsledky práce mohou nalézt uplatnění při návrhu kapsy s různými způsoby jejího uložení, resp. ustavování.cs
dc.description.abstractIn the design of a hydrostatic bearing, basic analytical expressions assuming parallelism of sliding surfaces and simple geometry can be employed. In this study, the properties of a specific pocket shape were investigated even under conditions of tilt, which can arise from assembly errors or asymmetric loading. Based on experimental data, a Computational Fluid Dynamics (CFD) model of hydrostatic lubrication has been developed and validated. A constant flow through all recesses was considered and conditions of no movement of the sliding surface were assumed. The model was subsequently modified to a variant with discharge grooves separating individual recesses and a variant with variable recess position relative to the centre of the pocket. The results demonstrated that the pocket's ability to carry asymmetric loading increases mainly with increasing distance of the recess from the centre, followed by their size. However, this ability comes at the cost of higher performance losses in hydrostatic lubrication. The results of this work can be used for the design of pockets with different methods of pocket support or alignment.en
dc.description.markAcs
dc.identifier.citationŠIMARA, V. Modifikace geometrie vícebuňkové kapsy hydrostatického uložení [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.cs
dc.identifier.other157293cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/247720
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectHydrostatické ložiskocs
dc.subjectaxiálnícs
dc.subjectdrážkacs
dc.subjectvícebuňkovécs
dc.subjectkapsacs
dc.subjectustavenícs
dc.subjectnaklopenícs
dc.subjectstrukturovaná síťcs
dc.subjectoptimalizacecs
dc.subjectHydrostatic bearingen
dc.subjectthrusten
dc.subjectgrooveen
dc.subjectmulti-recessen
dc.subjectpaden
dc.subjectadjusten
dc.subjecttilten
dc.subjectstructured meshen
dc.subjectoptimizationen
dc.titleModifikace geometrie vícebuňkové kapsy hydrostatického uloženícs
dc.title.alternativeModification of a multi-recess hydrostatic bearing pad geometryen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2024-06-12cs
dcterms.modified2024-06-12-16:48:15cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid157293en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 10:45:45en
sync.item.modts2025.01.15 18:35:57en
thesis.disciplinebez specializacecs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav konstruovánícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Loading...
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
8.27 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Loading...
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.pdf
Size:
830.73 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file appendix-1.pdf
Loading...
Thumbnail Image
Name:
review_157293.html
Size:
12.05 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_157293.html
Collections