Dynamický model podvozku odpruženého pneumatickými vaky
Loading...
Date
Authors
Janečková, Radka
ORCID
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Táto diplomová práca sa zaoberá tvorbou dynamického modelu pneumatického odpruženia. Najprv je poskytnutý popis pneumatického odpruženia, a to presnejšie: jeho zaradenie v rámci druhov odpruženia, historický vývoj a princíp fungovania dnešných systémov tohto typu odpruženia. Ďalej sa tu nachádza prehľad analytických modelov pneumatického odpruženia. V neposlednom rade je vytvorený samotný dynamický model v programe ADAMS/Car. Ten je najprv testovaný na samostatných nápravách vozidla Tatra T158 4x4 pri kvázi statickom alebo dynamickom zaťažovaní. Nasleduje implementácia do modelu celého vozidla a vyhodnotenie vytvoreného modelu.
This master’s thesis is about creating a dynamic model of pneumatic suspension. At first reader gets to know some general information about pneumatic suspension like: classification of this type of suspension, historical development and how modern air suspension systems work. Next, there is review of some created analytical models of this type of suspension. Last but not least, the new dynamic model of air suspension is created in the software ADAMS/Car. It is tested in different types of analysis, such as quasistatic or dynamic suspension analysis and then the model is implemented in the full vehicle Tatra T158 4x4 and more analysis are made. The new model is then evaluated in terms of pros and cons.
This master’s thesis is about creating a dynamic model of pneumatic suspension. At first reader gets to know some general information about pneumatic suspension like: classification of this type of suspension, historical development and how modern air suspension systems work. Next, there is review of some created analytical models of this type of suspension. Last but not least, the new dynamic model of air suspension is created in the software ADAMS/Car. It is tested in different types of analysis, such as quasistatic or dynamic suspension analysis and then the model is implemented in the full vehicle Tatra T158 4x4 and more analysis are made. The new model is then evaluated in terms of pros and cons.
Description
Citation
JANEČKOVÁ, R. Dynamický model podvozku odpruženého pneumatickými vaky [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2023.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda)
Rada Aleš, Ing. Ph.D. (člen)
Zapletal František, Ing. Ph.D. (člen)
Trusík Vojtěch, Ing. (člen)
Uzlík Václav, Ing. (člen)
Date of acceptance
2023-06-20
Defence
Studentka seznámila zkušební komisi s průběhem a výsledky své závěrečné práce. Následně zodpověděl otázky oponenta. Dále odpovídal na otázky členů komise:
Co popisuje úhel natočení volantu? Zodpovězeno
Je možné modelovat i propojení dvou pružin v modelu? Zodpovězeno
Jaký má vliv médium v tlumičích na jejich vlastnosti? Zodpovězeno
V čem je výhoda dusíku jako média v tlumičích? Nezodpovězeno
V čem je výhoda vozidel značky Tatra z hlediska podvozků? Částečně zodpovězeno
Co to je progresivní charakteristika pružin? Zodpovězeno
Jak bylo vozidlo v simulacích zatíženo? Zodpovězeno
Byl iterační proces simulací automatizován? Zodpovězeno
Jaké jsou nevýhody zkoumané konstrukce? Zodpovězeno
Jak by šel simulační model vylepšit? Zodpovězeno
Proč se používá izotermický a adiabatický děj v simulacích? Zodpovězeno
Co vše je možno pomocí simulačního modelu zkoumat? Zodpovězeno
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení