Vizualizace přechodu laminární mezní vrstvy na turbulentní při měření v aerodynamickém tunelu
| but.committee | doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (předseda) Ing. Milan Dvořák, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Vladimír Daněk, CSc. (člen) doc. Ing. Josef Klement, CSc. (člen) Ing. Miroslav Šplíchal, Ph.D. (člen) Ing. Marcela Sapáková (člen) Ing. Ladislav Chybík (člen) | cs |
| but.defence | Student prezentoval svou DP a byly mu položeny následně tyto otázky: Otázky oponenta: Jak by ovlivnila vyšší intenzita turbulence vývoj mezní vrsty? - Student ot. zodpověděl správně. Měla by vyšší intenzita turbulence pozitivní nebo negativní vliv na vznik vysokofrekvečního hluku? - Student ot. zodpověděl správně. V jaké max. mezní vzdálenosti může být umístěna termovizní kamera od sledovaného objektu? Navrhněte postup jak určit invazivnost termovizní kamery v případě, že by byla umístěna v proudu vzduchu v měřící sekci. - Student ot. zodpověděl správně. Při experimentu s plochou deskou bylo použito seříznutí náběžné hrany o 45°. Jak by byl experiment ovlivněn kdyby se místo seříznutí použilo zaoblení hrany? - Student ot. zodpověděl správně. Doplňující otázky komise: Jak probíhala kalibrace rychlostí a teplot? - Student ot. zodpověděl správně. Použití metody na reálném autě? - Student ot. zodpověděl správně. Jaký vliv by na to měla různá barva povrchu? - Student ot. zodpověděl. Vznik separační bubliny? - Student ot. spíše správně zodpověděl. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Letecká a kosmická technika | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Popela, Robert | cs |
| dc.contributor.author | Holík, Denis | cs |
| dc.contributor.referee | Trusík, Vojtěch | cs |
| dc.date.created | 2023 | cs |
| dc.description.abstract | Účelem práce byl návrh a otestování zobrazovací metody umožňující vizualizaci přechodu laminární mezní vrstvy na turbulentní a vizualizaci laminární separace mezní vrstvy na zpětném zrcátku automobilu. Začátek práce pojednává o teoretických základech spojených se vznikem mezní vrstvy a jejím vývojem za různých podmínek. Následně byl proveden průzkum existujících zobrazovacích metod umožňujících zobrazení proudění na povrchu těles. Z těchto metod byla na základě zadaných charakteristik zvoleno zobrazování s pou- žitím termovizní kamery. Jako kontrolní byla vybrána metoda využívající olejového filmu (oilflow). Za použití obou metod byly provedeny experimenty, které potvrdily vhodnost termovizní metody pro vizualizaci přechodu laminární mezní vrstvy na turbulentní mezní vrstvu. Konečný test odhalil přítomnost laminární separace mezní vrstvy na horním krytu zpětného zrcátka. Na konci práce byly shrnuty možné chyby spojené s oběma zvolenými způsoby vizualizace a navrhnuty způsoby jak zapojit termovizní metodu do testování v automobilovém průmyslu. | cs |
| dc.description.abstract | The purpose of the thesis was to propose and test an imaging method that allows visualization of the transition of a laminar boundary layer to a turbulent one and visualization of laminar boundary layer separation on the side mirror of a car. The beginning of the paper discusses the theoretical foundations associated with boundary layer formation and its evolution under various conditions. Afterwards, a survey of existing imaging methods that allow the display of flow on the surface of bodies was carried out. Of these methods, imaging using a thermal imaging camera was selected on the basis of the specified characteristics. The method using oil film (oilflow) was chosen as a control. Using both methods, experiments were conducted to confirm the suitability of the thermal imaging method for visualizing the transition of a laminar boundary layer to a turbulent boundary layer. The final test revealed the presence of laminar boundary layer separation on the upper cover of the car side mirror. At the end of the thesis, possible errors associated with the two chosen visualization methods were summarized, and ways to incorporate the thermal imaging method into automotive testing were proposed. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | HOLÍK, D. Vizualizace přechodu laminární mezní vrstvy na turbulentní při měření v aerodynamickém tunelu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2023. | cs |
| dc.identifier.other | 145674 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/212188 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | mezní vrstva | cs |
| dc.subject | vizualizace | cs |
| dc.subject | přechod | cs |
| dc.subject | laminární | cs |
| dc.subject | turbulentní | cs |
| dc.subject | separace mezní vrstvy | cs |
| dc.subject | termografie | cs |
| dc.subject | experiment | cs |
| dc.subject | zpětné zrcátko od auta | cs |
| dc.subject | boundary layer | en |
| dc.subject | visualization | en |
| dc.subject | transition | en |
| dc.subject | laminar | en |
| dc.subject | turbulent | en |
| dc.subject | separation of boundary layer | en |
| dc.subject | thermography | en |
| dc.subject | experiment | en |
| dc.subject | vehicle side mirror | en |
| dc.title | Vizualizace přechodu laminární mezní vrstvy na turbulentní při měření v aerodynamickém tunelu | cs |
| dc.title.alternative | Boundary layer transition visualization in aerodynamic tunnel | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2023-06-12 | cs |
| dcterms.modified | 2023-06-13-08:26:22 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 145674 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 10:41:00 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 17:39:58 | en |
| thesis.discipline | Stavba letadel | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |