Bezpečnostní rám závodního vozu
| but.committee | doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen) prof. RNDr. Ing. Josef Nevrlý, CSc. (člen) doc. RNDr. Karel Pellant, CSc. (člen) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (člen) | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Blaťák, Ondřej | cs |
| dc.contributor.author | Sedlář, Jiří | cs |
| dc.contributor.referee | Hejtmánek, Petr | cs |
| dc.date.created | 2010 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce pojednává o zvýšení ochrany posádky závodního automobilu provedením změn v jeho bezpečnostní konstrukci dle současných bezpečnostních předpisů. K posouzení navržených možností konstrukcí bylo použito metody konečných prvků. Výsledkem práce jsou jednotlivé varianty s rozdílnými prvky rámu, které mají za úkol zvýšit bezpečnost daného závodního automobilu. | cs |
| dc.description.abstract | Master thesis is about increasing of protection the crew in race car with changes in its roll-over protective structure according to current safety rules. For examination was used the Finite Element Method. The products of this thesis are different variation of roll cages, which are tasked to increasing the safety of existent race car. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | SEDLÁŘ, J. Bezpečnostní rám závodního vozu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010. | cs |
| dc.identifier.other | 28964 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/13523 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Bezpečnostní rám | cs |
| dc.subject | výztuha | cs |
| dc.subject | metoda konečných prvků | cs |
| dc.subject | deformace | cs |
| dc.subject | redukované napětí. | cs |
| dc.subject | Roll cage | en |
| dc.subject | brace | en |
| dc.subject | Finite Element Method | en |
| dc.subject | deformation | en |
| dc.subject | reduced tension. | en |
| dc.title | Bezpečnostní rám závodního vozu | cs |
| dc.title.alternative | Race Car Roll Cage | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2010-06-16 | cs |
| dcterms.modified | 2024-05-17-12:52:12 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 28964 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.26 23:07:12 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.17 11:24:39 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |