Empirické výpočty v analýze silničních nehod – případová studie
| dc.contributor.author | Mikulec, Roman | |
| dc.contributor.author | Motl, Jakub | |
| dc.contributor.author | Semela, Marek | |
| dc.coverage.issue | 3-4 | cs |
| dc.coverage.volume | 33 | cs |
| dc.date.accessioned | 2023-04-26T09:46:42Z | |
| dc.date.available | 2023-04-26T09:46:42Z | |
| dc.date.issued | 2022-12 | cs |
| dc.description.abstract | Simulační programy jsou nejrozšířenějším prostředkem, používaným v rámci analýzy a rekonstrukce silničních nehod. Výsledky simulačního výpočtového modelování by měly být ve shodě s empirickými výpočty, které je vhodné použít jako podklad vstupních hodnot simulačních programů či pro komparaci s kontrolními veličinami získanými výpočtovým simulačním modelováním. Rovněž je nutné brát ohled na limitace simulačních programů, jejichž samotné použití nelze doporučit při řešení některých typů nehod z důvodu vysoké citlivosti na změnu vstupních údajů. Tato skutečnost byla znázorněna na konkrétní dopravní nehodě, při které došlo k několikanásobnému převrácení vozidla přes střechu, kterému předcházela fáze letu. Rychlost vozidla na počátku nehodového děje bylo možné stanovit empirickým výpočtem a samotný pohyb vozidla bylo možné do jisté míry modelovat s využitím simulačního programu a oba přístupy kombinovat, nebo komparovat výsledky. | cs |
| dc.description.abstract | Simulation programs are an increasingly widespread tools used in crash analysis and reconstruction. However, simulation modelling results should always be in agreement with empirical calculations, which should be used as a basis for the input values of simulation programmes or for comparison of outcomes gained from simulations. It is also necessary to consider the limitations of simulation programs, which cannot be recommended as the sole method for some crash types. This was illustrated in a particular crash in which a vehicle rolled over several times, preceded by a flight phase. The vehicle’s speed at the beginning of the crash, could be determined by empirical calculation, and the vehicle’s motion could be modelled to some extent using a simulation program. | en |
| dc.format | text | cs |
| dc.format.extent | 34-38 | cs |
| dc.format.mimetype | application/pdf | en |
| dc.identifier.citation | Soudní inženýrství. 2022. vol. 33, č. 3-4, s. 34-38. ISSN 1211-443X | cs |
| dc.identifier.doi | 10.13164/SI.2022.3.34 | cs |
| dc.identifier.issn | 1211-443X | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/209409 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Akademické nakladatelství CERM | cs |
| dc.relation.ispartof | Soudní inženýrství | cs |
| dc.relation.uri | www.sinz.cz | cs |
| dc.rights | © Akademické nakladatelství CERM | cs |
| dc.rights.access | embargoedAccess | en |
| dc.subject | Analýza nehod | cs |
| dc.subject | empirické výpočty | cs |
| dc.subject | simulační modelování | cs |
| dc.subject | převrácení vozidel | cs |
| dc.subject | Accident analysis | en |
| dc.subject | empirical calculations | en |
| dc.subject | simulation modeling | en |
| dc.subject | vehicle rollover | en |
| dc.title | Empirické výpočty v analýze silničních nehod – případová studie | cs |
| dc.title.alternative | Empirical Calculations in Crash Analysis – A Case Study | en |
| dc.type.driver | article | en |
| dc.type.status | Peer-reviewed | en |
| dc.type.version | publishedVersion | en |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Ústav soudního inženýrství | cs |
Files
Original bundle
1 - 1 of 1