Study on the wheel/rail adhesion restoration and damage evolution in the single application of alumina particles

Simple item page
dc.contributor.authorShi, Lu-bingcs
dc.contributor.authorLi, Quncs
dc.contributor.authorKvarda, Danielcs
dc.contributor.authorGalas, Radovancs
dc.contributor.authorOmasta, Milancs
dc.contributor.authorWang, Wenjiancs
dc.contributor.authorGuo, Juncs
dc.contributor.authorLiu, Qi-Yuecs
dc.coverage.issuePart Bcs
dc.coverage.volume426-427cs
dc.date.issued2019-04-30cs
dc.description.abstractThe aim of this study is to explore the wheel/rail adhesion restoration performance of alumina particles and the comparison between the continuous and single application test strategies in twin disc simulation. The results indicate that the single application test strategy performs better on evaluating the adhesion restoring ability of solid particles. In the single application tests, the restored adhesion coefficient increases with the applied alumina quantity and final gets stable when the quantity exceeds 2 g (0.607 g/m). However, the increase of alumina quality could always extend the duration of restored adhesion. The alumina particles at the size in the range of 0.075–0.15mm showed the best adhesion restoration and the longest duration was achieved at the size of 0.15 mm. In addition, it is observed that the serious damage is mainly caused in the particles crushing process, and will be gradually ground off in the following long running to have no threat on the serving life of the wheel and the rail. and the rail.en
dc.description.abstractCílem studie bylo objasnit schopnost částic oxidu hlinitého obnovovat a udržovat přijatelnou adhezi ve vodou kontaminovaném kontaktu kola a kolejnice. V této studii byly porovnány dvě možnosti aplikace těchto částic: jednorázová a kontinuální aplikace. Výsledky ukazují, že rychlejší obnovy adheze je dosaženo při jednorázové aplikaci částic. V tomto případě bylo zjištěno, že se zvyšováním aplikovaného množství částic dochází k rychlejší obnově adheze a současně dochází také k prodlužování časového intervalu, kdy adheze nabývá požadovaných hodnot. Tento závěr je platný pro aplikovaná množství do 2 g (0,607 g/m). Nejlepší obnovy adheze bylo docíleno v případě, že se velikost části pohybovala v intervalu od 0,07 do 0,15 mm. Částice o velikosti 0,15 mm současně nejdéle udržovaly adhezi na přijatelné úrovni. Analýza povrchu ukázala, že největší poškození povrchů nastává ihned po aplikaci částic, kdy dochází k drcení těchto částic v kontaktu.cs
dc.formattextcs
dc.format.extent1807-1819cs
dc.format.mimetypeapplication/pdfcs
dc.identifier.citationWEAR. 2019, vol. 426-427, issue Part B, p. 1807-1819.en
dc.identifier.doi10.1016/j.wear.2019.01.021cs
dc.identifier.issn0043-1648cs
dc.identifier.orcid0000-0002-5386-2486cs
dc.identifier.orcid0000-0001-7364-899Xcs
dc.identifier.orcid0000-0002-1448-3731cs
dc.identifier.other156536cs
dc.identifier.researcheridU-2251-2017cs
dc.identifier.researcheridM-5936-2014cs
dc.identifier.researcheridG-5052-2012cs
dc.identifier.scopus57191479291cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/201006
dc.language.isoencs
dc.publisherElseviercs
dc.relation.ispartofWEARcs
dc.relation.urihttps://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0043164819300328cs
dc.rightsCreative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalcs
dc.rights.accessopenAccesscs
dc.rights.sherpahttp://www.sherpa.ac.uk/romeo/issn/0043-1648/cs
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/cs
dc.subjectAdhesion restorationen
dc.subjectAluminaen
dc.subjectQuantityen
dc.subjectParticle sizeen
dc.subjectWear damageen
dc.subjectObnova adheze
dc.subjectoxid hlinitý
dc.subjectmnožství
dc.subjectvelikost částic
dc.subjectopotřebení
dc.titleStudy on the wheel/rail adhesion restoration and damage evolution in the single application of alumina particlesen
dc.title.alternativeStudium obnovy adheze v kontaktu kolo-kolejnice a vývoj poškození povrchů při jednorázové aplikaci částic oxidu hlinitéhocs
dc.type.driverarticleen
dc.type.statusPeer-revieweden
dc.type.versionacceptedVersionen
sync.item.dbidVAV-156536en
sync.item.dbtypeVAVen
sync.item.insts2025.02.03 15:48:38en
sync.item.modts2025.01.17 18:33:14en
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav konstruovánícs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
156536_accepted.pdf
Size:
2.07 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
156536_accepted.pdf
Download
Collections
Ústav konstruování