Srovnání přesnosti měření GNSS technologie od různých poskytovatelů sítí pro účely digitální technické mapy krajů

Abstract

Tento článek zkoumá účinnost použití GNSS pro měření v okolí silnic a železnic s cílem splnit požadavky na přesnost stanovené vyhláškou č. 393/2020 Sb. o digitální technické mapě České republiky. Zaměřuje se na dopravní a technickou infrastrukturu a porovnává efektivitu lokální korekční sítě v režimu base-rover, která využívá UHF (rádiové) signály, oproti tradičním korekčním sítím přes internet. Cílem studie je analyzovat přesnost, rychlost a spolehlivost měření GNSS (Globální navigační satelitní systémy) v oblastech s horším signálem internetu a možnými výpadky korekčních sítí. Porovnání přesnosti se vztahuje k měření provedeném mobilním skenerem FARO Orbis. Výsledky poskytují doporučení pro optimální výběr metod měření podle konkrétních podmínek prostředí a požadavků na přesnost.This article examines the effectiveness of using GNSS for measurements around roads and railways to meet the accuracy requirements set by Decree No. 393/2020 Coll. on the Digital Technical Map of the Czech Republic. It focuses on transportation and technical infrastructure and compares the efficiency of a local correction network in base-rover mode, which uses UHF signals, to traditional correction networks via the internet. The aim of the study is to analyze the accuracy, speed, and reliability of GNSS measurements in areas with poor internet signal and possible correction network outages. The accuracy comparison relates to measurements made by the FARO Orbis mobile scanner. The results provide recommendations for the optimal selection of measurement methods based on specific environmental conditions and accuracy requirements.