but.committee	doc. Ing. Martin Lidmila, Ph.D. - předseda, prof. Ing. Jaroslav Smutný, Ph.D. - místopředseda, Ing. Pavel Kulich - tajemník, Ing. Richard Svoboda, Ph.D. - člen, Ing. Tomáš Říha - člen, Ing. Radim Wrana - člen, Ing. Ondřej Pokorný - člen, Ing. Tomáš Rozbořil - člen,	cs
but.defence	Student Bc. Arsen Balash nejprve prezentoval svoji závěrečnou práci s názvem Analýza dynamických účinků v oblasti srdcovky železniční výhybky. Dále byl přečten posudek vedoucího práce a posudek oponenta. Otázka: Co doporučujete pro praxi z hlediska získaných výsledků? Odpověď: Doporučuji častěji využívat zjednodušenou metodiku oproti méně častému použití plné. Otázka: Jaký byl hlavní rozdíl mezi výhybkou č. 3 a č. 4? Odpověď: Výhybka č. 3 měla zpružněné upevnění, zatímco výhybka č. 4 měla klasické. Otázka: Bylo by možné a vhodné implementovat snímač zrychlení přímo do pražce či do kolejnice? Odpověď: Myslím, že ano. Otázka: Jaká opatření k ochraně kolejového lože znáte? Odpověď: Podpražcové podložky. dr. Svoboda: Nepřišlo Vám zvláštní, že Pendolino má větší zatlačení pražce než ostatní soupravy? Odpověď: Pendolino jezdí vyšší rychlostí. Možná také vlivem jiného uzlu upevnění. prof. Smutný: Měřících kampaní by mělo být za rok více a to by mohlo pomoct lepšímu porozumění naměřených dat. Ing. Valehrach: Byl úmysl, že jste volil hlavně osobní soupravy? Odpověď: Vybrané vlaky jezdí vyšší rychlostí. prof. Smutný: Okomentoval způsob výběru měřených vlaků. doc. Lidmila: Výhybky se lišily jen podpražcovými podložkami? Tyto výsledky mi přijdou zvláštní. Výběr souprav bych volil stejně, protože u nákladních vlaků je problém dohledat hmotnost. Dovedete si představit, že by taková měření byla automatická? Geometrie kol by mohla hrát roli. Odpověď: Ne, pouze podkolejnicovými podložkami. Ano, dokázal bych si to představit. Metodika pro automatizované měření již existuje, ale bohužel se nepoužívá. prof. Smutný: Takové zařízení již existuje a my jsme ho vyvinuli.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Smutný, Jaroslav	cs
dc.contributor.author	Balash, Arsen	cs
dc.contributor.referee	Pazdera, Luboš	cs
dc.date.created	2021	cs
dc.description.abstract	Práce je zaměřena na měření a analýzu dynamických účinků v železničních výhybkách. V rámci práce byly porovnány dvě výhybky stejného typu s odlišnou pružností v uzlu upevnění. Pozornost byla zaměřena na oblast srdcovky výhybky, kde dochází k největším dynamickým účinkům. Cílem práce je srovnání srdcovek výhybek z hlediska dynamického chování a stanovení vlivu zpružnění uzlu upevnění na šíření dynamické energie konstrukcí. Součástí práce je také volba vhodné metodiky měření a návrh matematického aparátu pro vyhodnocení dynamických dějů ve výhybkách.	cs
dc.description.abstract	This thesis is focused on measurement and analysis of dynamic effects on railway turnouts. Two same-type turnouts with different fastening elasticity were chosen. My attention was focused mainly on the crossing part of the turnout, where the highest dynamic impacts occur. The point of the thesis is comparison of the crossing part of turnouts in term of dynamic behaviour and assessment of influence of soft rail pads on spread of dynamic energy through the construction. A part of the thesis is choice of methodology of the measurement and proposal of convenient mathematical apparatus for analysing of the dynamic effects on crossings.	en
dc.description.mark	C	cs
dc.identifier.citation	BALASH, A. Analýza dynamických účinků v oblasti srdcovky železniční výhybky [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2021.	cs
dc.identifier.other	134041	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/196003
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	výhybka	cs
dc.subject	srdcovka	cs
dc.subject	měření dynamických účinků	cs
dc.subject	zjednodušená metodika	cs
dc.subject	pohyby pražce	cs
dc.subject	vibrace	cs
dc.subject	turnout	en
dc.subject	crossing part	en
dc.subject	measurement of dynamic effects	en
dc.subject	simplified methodics	en
dc.subject	bearer displacement	en
dc.subject	vibrations	en
dc.title	Analýza dynamických účinků v oblasti srdcovky železniční výhybky	cs
dc.title.alternative	The analysis of dynamic effects in the frog region of railway turnout	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2021-02-02	cs
dcterms.modified	2022-02-07-09:31:45	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	134041	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.26 22:10:19	en
sync.item.modts	2025.01.15 18:05:46	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav železničních konstrukcí a staveb	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Analýza dynamických účinků v oblasti srdcovky železniční výhybky

Files

Original bundle

Collections