Vliv okamžité hmotnosti vozidel na jejich brzdnou dráhu

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Aleš Vémola, Ph.D., dr. h. c. (předseda) Ing. Josef Libertín, CSc. (místopředseda) Ing. Albert Bradáč, Ph.D. (člen) Ing. Jaroslav Kudláček (člen) Ing. Michal Vintr, Ph.D. (člen)cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programSoudní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorVémola, Alešcs
dc.contributor.authorMotl, Jakubcs
dc.contributor.refereePtáček,, Petrcs
dc.date.created2010cs
dc.description.abstractTato diplomová práce se zabývá analýzou problematiky brzdění vozidel, a to zejména těžkých užitkových vozidel, s ohledem na jejich okamžitou hmotnost. Uvádí přehled a rozdělení brzdových systémů a funkci brzd včetně schéma a popisu. Jsou zde také představeny některé systémy pro zlepšení jízdních vlastností automobilů. Dále se práce zabývá možnostmi zkoušení brzd, měření brzdné dráhy a brzdného zpomalení, a to jak na zkušebnách brzd tak i jízdními zkouškami, včetně popisu jednotlivých metod a zařízení. Jsou zde uvedeny legislativní požadavky na brzdné dráhy a brzdné zpomalení. Závěr práce porovnává numericky zjištěnou brzdnou dráhu s reálnou brzdnou dráhou změřenou pro konkrétní vozidlo při jízdních zkouškách.cs
dc.description.abstractThis diploma thesis is engaged in analysis of braking process of vehicles, especially heavy utility vehicles, with regard to their instantaneous weight. This thesis features survey and division of braking systems and function of brakes including schemes and descriptions. Also there is introduce of some systems improving vehicle properties. Furthermore this work puts mind to possibilities of examination of brakes, measurement of braking distance and braking retardation namely in brake test rooms or by outdoor driving tests including descriptions of particular methods and equipment. There is also mention about legislative requirements for braking distance and braking retardation. The conclusion of this thesis compares numerically predicted braking distance and real braking distance measured for factual vehicle during outdoor driving testen
dc.description.markAcs
dc.identifier.citationMOTL, J. Vliv okamžité hmotnosti vozidel na jejich brzdnou dráhu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství. 2010.cs
dc.identifier.other24787cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/371
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectBrzdová soustavacs
dc.subjectbrzdycs
dc.subjectzkoušení brzdcs
dc.subjectadhezecs
dc.subjectbrzdná dráhacs
dc.subjectzpomalení.cs
dc.subjectBrake systemen
dc.subjectbrakesen
dc.subjectbrake testingen
dc.subjectadhesionen
dc.subjectcoefficienten
dc.subjectstopping distanceen
dc.subjectdeceleration.en
dc.titleVliv okamžité hmotnosti vozidel na jejich brzdnou dráhucs
dc.title.alternativeImpact of the Instantaneous Weight of Vehicles on their Stopping Distanceen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2010-06-14cs
dcterms.modified2024-05-17-12:50:43cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyÚstav soudního inženýrstvícs
sync.item.dbid24787en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 10:47:06en
sync.item.modts2025.01.15 20:50:19en
thesis.disciplineExpertní inženýrství v dopravěcs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství. Ústav soudního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
1.13 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.pdf
Size:
2.55 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
appendix-1.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_24787.html
Size:
7.83 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_24787.html
Download
Collections
2010