but.committee	doc. Ing. Alexandr Rozsypal, CSc. (předseda) doc. Ing. Vladislav Horák, CSc. (místopředseda) Ing. Petr Svoboda, Ph.D. (člen) Ing. Lumír Kliš (člen) Ing. Věra Glisníková, CSc. (člen) doc. Ing. Lumír Miča, Ph.D. (člen) Ing. Juraj Chalmovský, Ph.D. (člen) Ing. et Ing. Jan Štefaňák, Ph.D. (člen)	cs
but.defence	Student Bc. Filip Rozmánek obhajoval svoji diplomovou práci s názvem "Analýza faktorů ovlivňujících průběh vnitřních sil v primárním tunelovém ostění a jeho návrh". Po přednesení hodnocení vedoucího a posudku oponenta práce reagoval na tyto otázky: Proč bylo možné použít v analýzách kombinovaný model ostění? Vysvětlete, proč jsou modely ostění různé pro NC a OC zeminu? Zajímal se autor v literatuře o porovnání skutečnosti a modelované napjatosti ostění? Jak byste modeloval v 2D 3D efekt? Nevznikaly trhliny při modelování prostého nosníku? Student obhájil svoji diplomovou práci výborně.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství – konstrukce a dopravní stavby	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Chalmovský, Juraj	cs
dc.contributor.author	Rozmánek, Filip	cs
dc.contributor.referee	Rychtecký, Josef	cs
dc.date.accessioned	2023-02-04T07:53:10Z
dc.date.available	2023-02-04T07:53:10Z
dc.date.created	2023	cs
dc.description.abstract	Tato práce se zabývá návrhem primárního ostění tunelu v prostředí neogenních jílů za použití matematického modelování. V současné době je tunelové ostění ze stříkaného betonu v praxi často modelováno pomocí deskostěnových prvků (nosníků) s lineárně elastickým materiálovým modelem. Pro horninové prostředí, v kterém ražba probíhá, je běžně používán lineárně elastický – perfektně plastický materiálový model. Oba tyto přístupy značně zjednodušují reálné chování těchto materiálů. Pro ostění ze stříkaného betonu platí, že nárůst jeho tuhosti i pevnosti je s časem nelineární. Při využívání lineárně elastického chování materiálu se tato skutečnost aproximuje rozfázováním postupu aplikace ostění na fázi mladého a fázi starého (vyzrálého) betonu. V případě aplikace lineárně elastického – perfektně plastického chování na zeminy zase dochází mj. k zanedbání ztužování (hardening) zemin. Cílem této práce je aplikace pokročilého elasto-plastického materiálového modelu s časově závislým chováním (Concrete model) na primární ostění ze stříkaného betonu na příkladu Dřevnovického tunelu raženého pomocí metody Kernbauweise. Pro horninové prostředí ražby bude použit nelineární hyperbolický materiálový model (Hardening soil model), který bude aplikován na překonsolidované neogenní jíly. Na několika matematických modelech dojde k porovnání vnitřních sil a deformací ostění pro různé způsoby modelování. Vedlejším cílem bude statické posouzení primárního ostění konkrétního železničního tunelu na střední Moravě.	cs
dc.description.abstract	This thesis deals with the mathematical modelling of the primary lining of a tunnel which finds itself in overconsolidated neogenic clay. This type of construction is typically solved by a combination of linear-elastic beams representing sprayed concrete and a linear elastic – perfectly plastic soil material model. Both of these approaches are a simplification of the behaviour of both sprayed concrete and soil. The real behaviour of concrete is nonlinear and time-dependent when it comes to stiffness and strength. In praxis, this issue is solved by implementing phases of young and cured concrete. The real behaviour of soils is, on the other hand, influenced by hardening. The main goal of this thesis is to use an advanced time-dependent elastoplastic material model (The Concrete model) to create shotcrete lining for the Dřevnovice tunnel, built by the Kernbauweise method. A nonlinear hyperbolic soil material model (The Hardening Soil model) is applied to the neogenic clay environment. Various modelling approaches are used to obtain internal forces and deformations of tunnel lining. These approaches are then graphically compared. The last part of this thesis focuses on verifying the primary lining design of a railway tunnel in central Moravia.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	ROZMÁNEK, F. Analýza faktorů ovlivňujících průběh vnitřních sil v primárním tunelovém ostění a jeho návrh [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2023.	cs
dc.identifier.other	143703	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/209112
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Dřevnovický tunel	cs
dc.subject	Kernbauweise	cs
dc.subject	numerické modelování	cs
dc.subject	Plaxis 2D	cs
dc.subject	stříkaný beton	cs
dc.subject	Hardening Soil model	cs
dc.subject	HSsmall	cs
dc.subject	Shotcrete/Concrete model	cs
dc.subject	Dřevnovice tunnel	en
dc.subject	Kernbauweise	en
dc.subject	numerical modelling	en
dc.subject	Plaxis 2D	en
dc.subject	sprayed concrete	en
dc.subject	The Hardening Soil model	en
dc.subject	HSsmall	en
dc.subject	The Concrete model	en
dc.title	Analýza faktorů ovlivňujících průběh vnitřních sil v primárním tunelovém ostění a jeho návrh	cs
dc.title.alternative	Analysis of factors influencing internal forces in primary tunnel lining and its design	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2023-01-31	cs
dcterms.modified	2023-02-03-08:37:27	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	143703	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2023.02.04 08:53:10	en
sync.item.modts	2023.02.04 08:12:37	en
thesis.discipline	bez specializace	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav geotechniky	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Analýza faktorů ovlivňujících průběh vnitřních sil v primárním tunelovém ostění a jeho návrh

Files

Original bundle

Collections