Návrh a optimalizace ojnice motoru závodního automobilu
| but.committee | prof. Ing. Stanislav Beroun, CSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) prof. Ing. Eduard Malenovský, DrSc. (člen) doc. Ing. Miroslav Suchánek, CSc. (člen) prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (člen) Ing. Zdeněk Hinner (člen) | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Beran, Martin | cs |
| dc.contributor.author | Ulman, Jaroslav | cs |
| dc.contributor.referee | Zháňal, Lubor | cs |
| dc.date.created | 2010 | cs |
| dc.description.abstract | Tato diplomová práce se zabývá návrhem a optimalizací ojnice motoru závodního automobilu. Na začátku celé práce je vytvořen 3D-model ojnice, ze kterého se pak v průběhu celé práce vychází. Potom je provedena analýza napjatosti stávajícího modelu a na základě získaných výsledků jsou provedeny konstrukční změny v řešení ojnice. Nově upravená ojnice je opět zanalyzována s užitím MKP a nově získané výsledky jsou porovnány s výsledky původního modelu ojnice. Závěr práce se zabývá citlivostní analýzou vybraných parametrů ojnice a jejich míru vlivu změny na výslednou pevnost ojnice.Potom je provedeno zhodnocení všech výsledků. | cs |
| dc.description.abstract | This master thesis describes the design and optimization of connecting rod motor racing car. At the beginning of the whole work is a 3D-model of rods, from which then the whole work is based. Then it analyzes the current model of stress and on the basis of the results are made structural changes to the solution of rods. Newly adapted connecting rod is again analyzed using FEM and newly obtained results are compared with results of the original model of connecting rods. The conclusion deals with sensitivity analysis of selected parameters of rods and their potential effect on the resulting changes in strength connecting rod .Then is an assessment of all results. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | ULMAN, J. Návrh a optimalizace ojnice motoru závodního automobilu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010. | cs |
| dc.identifier.other | 29366 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/15793 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | 3-D model | cs |
| dc.subject | ojnice | cs |
| dc.subject | optimalizace | cs |
| dc.subject | metoda konečných prvků | cs |
| dc.subject | pevnostní analýza | cs |
| dc.subject | redukované napětí | cs |
| dc.subject | 3-D model | en |
| dc.subject | connecting rod | en |
| dc.subject | optimization | en |
| dc.subject | finite element metod | en |
| dc.subject | reduced tension | en |
| dc.title | Návrh a optimalizace ojnice motoru závodního automobilu | cs |
| dc.title.alternative | Con Rod design and optimization of racing engine | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2010-06-16 | cs |
| dcterms.modified | 2024-05-17-12:50:32 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 29366 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.26 23:09:05 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.16 00:32:40 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |