Vliv různého způsobu naložení jízdních kol na jízdní stabilitu vozidla

Abstract

Cílem této diplomové práce je analyzovat vliv různých způsobů přepravy jízdních kol na jízdní stabilitu vozidla. Analýza je provedena na základě dat získaných z měření polohy těžiště a testu prudké změny jízdního pruhu dle normy ISO 3888-2 (tzv. losí test). Testování bylo realizováno na zkušební ploše s využitím tří vozidel (BMW 530d xDrive, Volkswagen Sharan a Škoda Superb). Každé z vozidel bylo testováno ve třech konfiguracích: bez nosiče, s nosičem na tažné zařízení a s nosičem na střeše. Ze získaných dat byl následně posouzen vliv způsobu přepravy elektrokol na jízdní dynamiku vozidla, přičemž byly zohledněny změny v poloze těžiště a reakce vozidla při vyhýbacím manévru.

The aim of this thesis is to analyse the effect of different bicycle transport methods on the vehicle's driving stability. The analysis is based on data obtained from the centre of gravity position measurement and the ISO 3888-2 abrupt lane change test (moose test). Testing was carried out on a test track using three vehicles (BMW 530d xDrive, Volkswagen Sharan and Skoda Superb). Each of the vehicles was tested in three configurations: without carrier, with carrier on the towbar and with carrier on the roof. From the data obtained, the effect of the method of transporting the e-bikes on the driving dynamics of the vehicle was then assessed, taking into account changes in the centre of gravity position and the vehicle's response during the evasive manoeuvre.