Využití vačkového mechanismu jako náhrady klikového ústrojí spalovacího motoru
| but.committee | doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen) prof. RNDr. Ing. Josef Nevrlý, CSc. (člen) doc. RNDr. Karel Pellant, CSc. (člen) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (člen) | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Zháňal, Lubor | cs |
| dc.contributor.author | Suk, Jakub | cs |
| dc.contributor.referee | Blaťák, Ondřej | cs |
| dc.date.created | 2010 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce se zabývá možností nahrazení klikového mechanismu spalovacího motoru vačkovým převodem. V úvodní části práce jsou navrženy základní parametry motoru s tímto typem převodu. Následně je navrženo několik typů zdvihových křivek vačky, podle požadavků na průběh zdvihu. Dále je v práci vypracován konstrukční návrh základních částí motoru, detailně je řešena konstrukce tělesa vačky.Poslední z kapitol je simulace funkčnosti virtuálního modelu. V závěru jsou zhodnoceny výsledky a porovnány výhody a nevýhody takovéhoto typu motoru. | cs |
| dc.description.abstract | Diploma thesis deal with possibility cam-shaft replacement of crank-shaft powertrain of combustion engine. In exordium work are designed basic engine data herewith type powertrain. Subsequently is designed several types stroke curves of lobe, after needs on course stroke. Further is in work elaborate engineering design body motor, in detail is solve construction body lobe. In last of capitol is evulate functionality virtual model. At the close are reviewed record and compared benefits and disavantages such engine type. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | SUK, J. Využití vačkového mechanismu jako náhrady klikového ústrojí spalovacího motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010. | cs |
| dc.identifier.other | 29138 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/3122 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | zdvihová křivka | cs |
| dc.subject | vačkový mechanismus | cs |
| dc.subject | ojnice | cs |
| dc.subject | převod | cs |
| dc.subject | stroke curve | en |
| dc.subject | cam mechanism | en |
| dc.subject | piston rod | en |
| dc.subject | transmission | en |
| dc.title | Využití vačkového mechanismu jako náhrady klikového ústrojí spalovacího motoru | cs |
| dc.title.alternative | Cam-shaft replacement of crank-shaft powertrain of combustion engine | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2010-06-17 | cs |
| dcterms.modified | 2010-08-31-10:45:19 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 29138 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 06:50:02 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 16:33:20 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |