Optimalizace konstrukce rámu vozidla Formule Student
| but.committee | doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen) prof. RNDr. Ing. Josef Nevrlý, CSc. (člen) doc. RNDr. Karel Pellant, CSc. (člen) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (člen) | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Ramík, Pavel | cs |
| dc.contributor.author | Krkoška, Kamil | cs |
| dc.contributor.referee | Porteš, Petr | cs |
| dc.date.created | 2010 | cs |
| dc.description.abstract | Cílem této diplomové práce bylo vypracovat optimalizovaný návrh rámu Formule Student. Základním požadavkem nové konstrukce bylo, aby splňovala nejnovější pravidla soutěže Formula Student/SAE a také lépe plnila řadu dalších požadavků, které jsou na ni kladeny. V práci je uveden přehled nejdůležitějších pravidel a také zhodnocení předcházejících konstrukcí rámu. Následně je popsán postup při návrhu nového rámu a jeho výpočtová analýza pomocí MKP systému. Důraz je kladen především na výpočet torzní tuhosti. Výsledky výpočtů jsou porovnány s předchozími variantami i s hodnotami vozu Formule Ford. Rovněž jsou uvedena doporučení a další možnosti ve vývoji rámu. | cs |
| dc.description.abstract | The goal of this diploma thesis was to create optimalizated frame design for Formula Student/SAE. Basic requirements were, that new design must meet the newest Formula Student/SAE rules and other various requirements. In the thesis are built up an overview of most important rules and also an overview of previous frame designs. Next are described design process of the new frame and its stress analysis in FEM software. Main attention is given to analysis of torsional stiffness. The results of analysis are compared to previous frame designs and to parameters of Formula Ford. There are also given recommendations and other possibilities for further frame design development. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | KRKOŠKA, K. Optimalizace konstrukce rámu vozidla Formule Student [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010. | cs |
| dc.identifier.other | 32428 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/6569 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Formule Student/SAE | cs |
| dc.subject | pravidla | cs |
| dc.subject | MKP | cs |
| dc.subject | analýza napjatosti | cs |
| dc.subject | torzní tuhost | cs |
| dc.subject | Formula Student/SAE | en |
| dc.subject | rules | en |
| dc.subject | FEM | en |
| dc.subject | stress analysis | en |
| dc.subject | torsional stiffness | en |
| dc.title | Optimalizace konstrukce rámu vozidla Formule Student | cs |
| dc.title.alternative | Formula Student Vehicle Frame Optimization | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2010-06-16 | cs |
| dcterms.modified | 2010-06-21-10:05:43 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 32428 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 06:50:20 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 13:44:57 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |