Přeplňování spalovacích motorů
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Při přeplňování se uplatnily především dva způsoby – přeplňování turbodmychadly nebo mechanickým kompresorem. Cílem práce bylo porovnání ideálních cyklů nepřeplňovaných motorů s ideálními cykly přeplňovaných motorů, uvést hlavní problémy při přeplňování, především hranice samovznícení paliva a detonačního spalování, výhody a nevýhody jednotlivých způsobů přeplňování a vliv přeplňování na účinnost motoru. Dále jsou v práci uvedeny základní konstrukční řešení turbodmychadel a chladičů stlačeného vzduchu a některé speciální metody přeplňování a chlazení.
In supercharging are applied mainly two ways - turbocharging or charging using a mechanical compressor. The aim of thesis was to compare the ideal cycles of internal combustion engines with ideal cycle of supercharged engine, write down the main problems of supercharging, especially the border of self-ignition of fuel and detonation ignition, advantages and disadvantages of different methods of supercharging and its effect on engine efficiency. Further, there are given basic construction designs of turbochargers and air coolers and some special methods of supercharging and cooling.
In supercharging are applied mainly two ways - turbocharging or charging using a mechanical compressor. The aim of thesis was to compare the ideal cycles of internal combustion engines with ideal cycle of supercharged engine, write down the main problems of supercharging, especially the border of self-ignition of fuel and detonation ignition, advantages and disadvantages of different methods of supercharging and its effect on engine efficiency. Further, there are given basic construction designs of turbochargers and air coolers and some special methods of supercharging and cooling.
Description
Citation
VRÁNA, J. Přeplňování spalovacích motorů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Strojní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Jaroslav Katolický, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Michal Jaroš, Dr. (člen)
doc. Ing. Zdeněk Kratochvíl, CSc. (člen)
Ing. Vladimír Krejčí, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2010-06-15
Defence
Vysvětlete pojem "laděné" sací a "laděné" výfukové potrubí. K čemu je vhodné "laděné" potrubí?
Uveďte nejstarší způsob zvyšování výkonu motoru.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení