Detekce brzdných stop pomocí spektrometrie laserem indukovaného plazmatu (LIBS) a spektrometrie laserem indukované fluorescence (LIBS + LIFS)

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Jiří Švejcar, CSc. (předseda) doc. Ing. Aleš Vémola, Ph.D., dr. h. c. (člen) doc. Ing. Ladislav Pína, DrSc. (člen) prof. RNDr. Miroslav Liška, DrSc. (člen) Mgr. Ota Samek, Ph.D. (člen)cs
but.defenceDosažené výsledky DDP prokazují použitelnost metody LIBS k detekci brzdných stop na vozovce. Tyto původní výsledky byly publikovány na mezinárodní úrovni. Teze je nutné doplnit o časový vývoj stop na vozovce ("životnost") a opravit některé analytické vztahy.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programFyzikální a materiálové inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorKaiser, Jozefcs
dc.contributor.authorProchazka, Davidcs
dc.contributor.refereeVémola, Alešcs
dc.contributor.refereePína,, Ladislavcs
dc.date.createdcs
dc.description.abstractPředmětem této práce je ověření potenciálu analytické metody Spektroskopie laserem buzeného plazmatu (LIBS) pro detekci vizuálně nezřetelných brzdných stop. Tyto stopy jsou detekovány na základě odlišnosti chemického složení běhounu pneumatiky ve srovnání s povrchem vozovky. Samotné ověření probíhá v několika postupných krocích – volbou vhodného prvku a jeho spektrální čáry pro identifikaci brzdné stopy; určením limitů detekce resp. prahové hodnoty intenzity signálu dané spektrální čáry prvku; ověřením detekce na reálné brzdné stopě. Brzdná stopa byla vytvořena za přesně definovaných a popsaných podmínek. Detekce brzdné stopy byla provedena dvěma způsoby – odběrem pomocí adhesní pásky a analýzou v laboratoři; pomocí mobilního zařízení přímo na místě. Výsledky měření ukázaly, že oba způsoby jsou pro identifikaci brzdné stopy použitelné a mají své klady a zápory. Pro oba tyto způsoby byly navrženy koncepce přístrojů, které by umožnily rutinní měření.cs
dc.description.abstractThe aim of this work is to investigate the potential of Laser-Induced Breakdown Spectroscopy (LIBS) for identification of visually unrecognizable braking tracks. Identification of these tracks is based on different chemical composition of tire tread in comparison to road surface. The investigation was divided in several sequential steps – selection of suitable chemical element and its spectral line for break tracks identification; determination of the limits of detection and threshold intensity respectively for the selected chemical element; verification of LIBS ability to detect braking tracks on a real braking track. This testing braking track was prepared by exactly defined and described conditions. The detection was performed in two ways – laboratory analysis of tire treads particles collected via adhesive tape and in situ analysis via mobile apparatus. Results of both measurements showed that LIBS is able to detect visually unrecognizable braking tracks. Concepts of the devices capable of routine braking tracks identification for both possibilities were introduced.en
dc.description.markPcs
dc.identifier.citationPROCHAZKA, D. Detekce brzdných stop pomocí spektrometrie laserem indukovaného plazmatu (LIBS) a spektrometrie laserem indukované fluorescence (LIBS + LIFS) [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. .cs
dc.identifier.other80676cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/35972
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectBrzdná stopacs
dc.subjectABScs
dc.subjectLIBScs
dc.subjectspektrometriecs
dc.subjectBraking tracken
dc.subjectABSen
dc.subjectLIBSen
dc.subjectspectrometryen
dc.titleDetekce brzdných stop pomocí spektrometrie laserem indukovaného plazmatu (LIBS) a spektrometrie laserem indukované fluorescence (LIBS + LIFS)cs
dc.title.alternativeDetection of Braking Tracks using Laser-Induced Breakdown Spectroscopy (LIBS) and Laser-Induced Fluorescence Spectroscopy (LIBS + LIFS)en
dc.typeTextcs
dc.type.driverdoctoralThesisen
dc.type.evskpdizertační prácecs
dcterms.modified2024-05-17-12:52:48cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid80676en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 13:36:17en
sync.item.modts2025.01.15 14:16:49en
thesis.disciplineFyzikální a materiálové inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav fyzikálního inženýrstvícs
thesis.levelDoktorskýcs
thesis.namePh.D.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 5 of 5
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
4.08 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
thesis-1.pdf
Size:
969.07 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
thesis-1.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Oponent prace-Oponentni_posudek_Prochazka.pdf
Size:
212.5 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek-Oponent prace-Oponentni_posudek_Prochazka.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Oponent prace-Pina Posudek disertacni prace Prochazka final.pdf
Size:
230.95 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek-Oponent prace-Pina Posudek disertacni prace Prochazka final.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_80676.html
Size:
1.81 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_80676.html
Download
Collections
2014