but.committee	prof. Ing. Libor Ižvolt, Ph.D. - předseda, doc. Ing. Otto Plášek, Ph.D. - místopředseda, Ing. Erik Dušek - tajemník, Ing. Jan Valehrach - člen, doc. Ing. Hana Krejčiříková, CSc. - člen, Ing. Tibor Trnovszký - člen, Ing. Petr Rotschein - člen, Ing. Lukáš Sobotka - člen,	cs
but.defence	Studentka Bc. Zuzana Gelová nejprve prezentovala svoji závěrečnou práci s názvem Návrh severního sjezdu z VRT do Hranic na Moravě. Dále byl přečten posudek vedoucího práce a posudek oponenta. Otázky oponenta: 1) Uveďte způsoby nebo příklady, jakými lze dosáhnout větší únosnosti pláně tělesa železničního spodku. Studentka popsala jednotlivé metody zvýšení únosnosti zeminy v podloží železniční trati. 2) Popište základní rozdíly konstrukce železničního svršku a spodku na VRT a na konvenční železniční trati. Studentka podrobně popsala jednotlivé rozdíly v návrhových parametrech železničního svršku a spodku na VRT a konvenční železniční trati. Připomínka k chybě v návrhu GPK stávající koridorové trati: Studentka popsala, kde udělala chybu a vysvětlila jak měly být rychlosti správně navrženy. prof. Ižvolt přednesl několik připomínek k diplomové práci. Ing. Sobotka - Kde seženete zeminu pro tvorbu navržených náspů? Z jiných úseků současně stavěné VRT.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství – konstrukce a dopravní stavby	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Dušek, Erik	cs
dc.contributor.author	Gelová, Zuzana	cs
dc.contributor.referee	Janoušek, Jan	cs
dc.date.created	2022	cs
dc.description.abstract	Cílem diplomové práce je navrhnout sjezd z RS1 VRT Bohumín – Přerov do železniční stanice Hranice na Moravě na rychlost 160 km/h. Návrh je zpracován se snahou minimalizovat zábory a minimalizovat inženýrské objekty. Dalším cílem je navrhnout dvojici kolejových spojek na VRT. Součástí diplomové práce je návrh železničního spodku, železničního svršku a odvodnění trati.	cs
dc.description.abstract	The aim of this master’s thesis is the design of railway junction from high-speed rail RS1 Bohumín – Přerov to railway station Hranice na Moravě at a speed 160 of kph. The design has been developed with minimisation of land occupation and the minimisation of engineering structures. The next aim is the design of two pairs of railroad switch on the high-speed rail. Part of the thesis is the design of the railway substructure, railway superstructure and track drainage.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	GELOVÁ, Z. Návrh severního sjezdu z VRT do Hranic na Moravě [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2022.	cs
dc.identifier.other	141762	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/203661
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	železniční trať	cs
dc.subject	železniční stanice	cs
dc.subject	traťový úsek	cs
dc.subject	vysokorychlostní trať (VRT)	cs
dc.subject	geometrické parametry	cs
dc.subject	koridorová trať	cs
dc.subject	sjezd	cs
dc.subject	railway line	en
dc.subject	railway station	en
dc.subject	track section	en
dc.subject	high-speed rail	en
dc.subject	track geometry	en
dc.subject	corridor track	en
dc.subject	junction	en
dc.title	Návrh severního sjezdu z VRT do Hranic na Moravě	cs
dc.title.alternative	Design of the North Junction from Hranice na Morave to HSR Line	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2022-02-01	cs
dcterms.modified	2022-02-07-18:10:54	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	141762	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.26 22:32:40	en
sync.item.modts	2025.01.17 13:30:58	en
thesis.discipline	bez specializace	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav železničních konstrukcí a staveb	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Návrh severního sjezdu z VRT do Hranic na Moravě

Files

Original bundle

Collections