Zjištění doby potřebné pro řidiče k vyhodnocení situace za vozidlem při odbočování a předjíždění

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Robert Kledus, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Aleš Vémola, Ph.D. (místopředseda) prof. Ing. Zdeněk Kolíbal, CSc. (člen) Ing. Vlastimil Rábek, Ph.D. (člen) doc. Ing. Tomáš Mičunek, Ph.D. (člen) plk. Mgr. Bc. Jiří Zlý, MBA (člen) Ing. Miloslav Řehák, Ph.D. (člen)cs
but.defencePředseda komise představil doktoranda Ing. Michala Beláka dle předloženého životopisu, jeho publikace i zahraniční stáže. Student zpracoval téma dizertační práce „Zjištění doby potřebné pro řidiče k vyhodnocení situace za vozidlem při odbočování a předjíždění“. Ve své prezentaci představil doktorand podstatné výsledky dizertační práce. Školitel doktoranda sdělil hodnocení studenta za celý průběh studia. Oba oponenti přečetli své posudky na dizertační práci. Oba posudky měly kladné hodnocení a doporučovaly dizertační práci k obhajobě. Doktorand zodpověděl všechny otázky obsažené v posudcích. Poté se rozproudila diskuze, přičemž Ing. Belák zodpověděl rovněž dotazy z této diskuze vzešlé. Konkrétní dotazy jsou obsaženy na přiložených lístcích, které se archivují. Doktorand úspěšně obhájil svoji dizertační práci. Dizertační práce splňuje všechny požadavky, které jsou na ni kladeny. Autor využil podrobně současné znalosti v dané problematice a vystavil metodicky správný návrh a realizaci vlastní experimentální části, jejíž výsledky detailně analyzoval na prakticky všechny druhy vybočovacích manévrů. Prokázal svou erudovanost orientovat se cílevědomě v dané problematice. Práci lze rozhodně označit jako nadprůměrnou a lze se přiklonit i k hodnocení jako vynikající.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programSoudní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorSemela, Marekcs
dc.contributor.authorBelák, Michalcs
dc.contributor.refereeRábek,, Vlastimilcs
dc.contributor.refereeKolíbal, Zdeněkcs
dc.date.accessioned2020-10-29T10:08:16Z
dc.date.available2020-10-29T10:08:16Z
dc.date.created2020cs
dc.description.abstractDizertační práce se zabývá zejména zjištěním doby, kterou potřebuje řidič k vyhodnocení situace za vozidlem při jízdních manévrech odbočování a předjíždění, a to na základě provedených měření v reálném silničním provozu. Jedná se o běžné a časté jízdní manévry, které řidič vykonává při řízení vozidla v silničním provozu a pro jejich bezpečné provedení potřebuje znát situaci kolem vozidla a zejména pak za ním, k čemuž slouží zařízení pro nepřímý výhled, nejčastěji zpětná zrcátka. Takto definovaná doba, vhodná např. pro potřeby soudně inženýrské aplikace pro analýzu silničních nehod, dosud nebyla podrobně zkoumána. Za účelem jejího stanovení, proto byla provedena rozsáhlá analýza současného stavu problematiky související s nepřímým výhledem z vozidla, byly formulovány vlivy na délku doby a s tím související charakteristiky člověka jako součástí soustavy řidič – vozidlo - okolí. V práci byly zkoumány vlastnosti lidského vnímání a pojednáno o problematice reakční doby. Byly analyzovány dosavadní výzkumy zabývající se dobou věnovanou pohledům do zrcátek a představeny možné metody jejího měření. Na základě toho pak byl navržen a realizován experiment, pomocí kterého byla tato doba autorem definována a získána potřebná data, jejichž analýzou bylo možné kvantifikovat dobu, kterou řidič potřebuje ke kontrole situace za vozidlem, při odbočování a předjíždění a dalších jízdních manévrech při kterých je potřeba změnit směr, resp. jízdní koridor vozidla. Závěry ukázaly, že doba potřebná pro vyhodnocení situace za vozidlem prostřednictvím zpětných zrcátek obvykle nepřesahuje dobu 1 sekundy.cs
dc.description.abstractThe dissertation thesis deals mainly with determining of the duration that driver needs to assess the situation behind his vehicle at manoeuvers of turning and overtaking, based on the measurements made in real road traffic. These are common and frequent driving manoeuvers, which the driver performs while driving the vehicle in regular road traffic. For their safe execution the driver needs to have sufficient amount of information about the situation around the vehicle and especially behind the vehicle. This information can driver usually gain from devices for indirect vision, most often rear view mirrors. The time thus defined, suitable e.g for the needs of forensic engineering applications for the analysis of road accidents, has not been studied in detail yet. For the purpose of its determination, therefore, an extensive analysis of the current state of problematics related to the indirect vision from the vehicle was carried out. There were formulated influences on the time duration and with this related characteristics of humans as a part of the driver-vehicle-environment system in the thesis. The characteristics of human perception were investigated and the problematics of reaction time was discussed. Existing research focused on the duration of rear view mirrors glances was analyzed and possible methods of its measurement in detail were presented by author. Based on this, an experiment was designed and realized, the time necessary for rear view mirror glances was defined by the author. The results enable to quantify the time that the driver needs for assessing the situation behind the vehicle in connection of turning, overtaking and other driving manoeuvers when the driver needs to change the driving direction. The conclusions showed that the time needed to evaluate the situation behind the vehicle by means of the rear-view mirrors does not normally exceed duration 1 second.en
dc.description.markPcs
dc.identifier.citationBELÁK, M. Zjištění doby potřebné pro řidiče k vyhodnocení situace za vozidlem při odbočování a předjíždění [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství. 2020.cs
dc.identifier.other122595cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/195569
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectVyhodnocení situace za vozidlemcs
dc.subjectkontrolacs
dc.subjectřidičcs
dc.subjecteyetrackingcs
dc.subjectpohledcs
dc.subjectreakce řidičecs
dc.subjectodbočovánícs
dc.subjectpředjížděnícs
dc.subjectvozidlocs
dc.subjectreálný silniční provozcs
dc.subjectčas potřebný pro jízdní manévrycs
dc.subjectanalýza dopravních nehodcs
dc.subjectzpětná zrcátkacs
dc.subjectnepřímý výhled z vozidlacs
dc.subjectsoudní inženýrství.cs
dc.subjectAssessing of situation behind vehicleen
dc.subjectcheckingen
dc.subjectdriveren
dc.subjecteye-trackingen
dc.subjectgazeen
dc.subjectreaction timeen
dc.subjectturningen
dc.subjectovertakingen
dc.subjectvehicleen
dc.subjecttraffic accident analysisen
dc.subjectreal road trafficen
dc.subjecttime duration necessary for driving manoeuvresen
dc.subjectrear view mirrorsen
dc.subjectindirect visibility from the vehicleen
dc.subjectforensic engineering.en
dc.titleZjištění doby potřebné pro řidiče k vyhodnocení situace za vozidlem při odbočování a předjížděnícs
dc.title.alternativeDetermination of duration that driver needs to assess the situation behind the vehicle in course of turning or overtaking manoeuvres.en
dc.typeTextcs
dc.type.driverdoctoralThesisen
dc.type.evskpdizertační prácecs
dcterms.dateAccepted2020-10-21cs
dcterms.modified2020-10-30-12:52:31cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyÚstav soudního inženýrstvícs
sync.item.dbid122595en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2021.11.10 13:16:22en
sync.item.modts2021.11.10 12:43:01en
thesis.disciplineSoudní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství. Ústav soudního inženýrstvícs
thesis.levelDoktorskýcs
thesis.namePh.D.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 5 of 6
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
7.95 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Oponent prace-Scan Oponentni posudek dizertacni prace Ing. Vlastimil Rabek Ph.D.pdf
Size:
599.28 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek-Oponent prace-Scan Oponentni posudek dizertacni prace Ing. Vlastimil Rabek Ph.D.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Vedouci prace-Stanovisko skolitele doc. Ing. Bc. Marek Semela Ph.D.pdf
Size:
358.78 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek-Vedouci prace-Stanovisko skolitele doc. Ing. Bc. Marek Semela Ph.D.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Oponent prace-Oponentni posudek dizertacni prace prof. Ing. Zdenek Kolibal CSc.pdf
Size:
377.51 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
Posudek-Oponent prace-Oponentni posudek dizertacni prace prof. Ing. Zdenek Kolibal CSc.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
thesis-1.pdf
Size:
1.36 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
thesis-1.pdf
Download
Collections
2020