Kontrola těsnosti světlometů
| but.committee | doc. Ing. Josef Chladil, CSc. (předseda) doc. Ing. Anton Humár, CSc. (místopředseda) prof. Ing. Marie Jurová, CSc. (člen) doc. Ing. Milan Dvořák, CSc. (člen) Ing. Vladimíra Bayerová, Ph.D. (člen) Ing. Petr Valášek (člen) | cs |
| but.defence | Diplomant seznámil komisi s obsahem a výsledky své diplomové práce a zodpověděl otázky vedoucího, oponenta i dalších členů komise: 1. Definujte "netěsnost". 2. Úloha výpočetní techniky při testech na těsnost světlometu. 3. Technicko ekonomické hodnocení a odpovídající způsob ekonomického hodnocení. 4. Životnost vyráběného dílu. 5. Měření tvrdosti pryžových kroužků. 6. Zkrátka ppm. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Osička, Karel | cs |
| dc.contributor.author | Maule, Jiří | cs |
| dc.contributor.referee | Pernikář, Jiří | cs |
| dc.date.created | 2010 | cs |
| dc.description.abstract | Úkolem této práce je popis a rozbor kontroly těsnosti předních světlometů v automobilovém průmyslu. V úvodní části se tato práce zabývá teoretickým rozdělením dle zdroje světla, vývojem a stavbou světlometu. V další části je ukázka způsobu odhalení místa úniku tlaku u netěsnícího světlometu. Pomocí Ishikawova diagramu, definuje nejpravděpodobnější příčiny vzniku netěsnosti. Dále je provedeno vyhodnocení naměřených hodnot a stanovena hlavní příčina netěsnosti. V závěru ukazuje možnosti statistického vyhodnocení naměřených hodnot a provedené změny, nutné k odstranění netěsnosti. | cs |
| dc.description.abstract | The task of my work is to describe and analyse tightness control of front headlights in automotive industry. This work is concerned with theoretical indi-cative allocation according to the light source, development and contruction of headlights in preamble. There is shown the way of disclosing the outflow pres-sure area at loose headlight in next part of this work. It defines the most proba-bly caused reason of untightness with help of Ishikawov diagram. There is also made evaluation of measured values and determined the main cause of un-tightness. At the end there are shown possibilities of statistic´s evaluation of measured values and made changes necesarry for untightness elimination. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | MAULE, J. Kontrola těsnosti světlometů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010. | cs |
| dc.identifier.other | 28754 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/12348 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Světlomet | cs |
| dc.subject | Měření | cs |
| dc.subject | Kontrola | cs |
| dc.subject | Těsnost | cs |
| dc.subject | Statistika | cs |
| dc.subject | Headlight | en |
| dc.subject | Measurement | en |
| dc.subject | Control | en |
| dc.subject | Tightness | en |
| dc.subject | Statistics | en |
| dc.title | Kontrola těsnosti světlometů | cs |
| dc.title.alternative | Verification Tightness of Headlamp | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2010-06-25 | cs |
| dcterms.modified | 2010-08-31-10:45:09 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 28754 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.26 23:07:01 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 23:41:42 | en |
| thesis.discipline | Výrobní technologie a průmyslový management | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav strojírenské technologie | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |