Návrh a optimalizace sacího a výfukového potrubí zážehového motoru

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen) prof. RNDr. Ing. Josef Nevrlý, CSc. (člen) doc. RNDr. Karel Pellant, CSc. (člen) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (člen)cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorBeran, Martincs
dc.contributor.authorChuchma, Ondřejcs
dc.contributor.refereeZháňal, Luborcs
dc.date.created2010cs
dc.description.abstractDiplomová práce je zaměřena na konstrukční návrh a optimalizaci sacího a výfukového potrubí motoru C20XE. Jedná se čtyřválcový zážehový motor o zdvihovém objemu 2 l, jenž byl vyráběn automobilkou Opel. Tento agregát je určen pro zástavbu do automobilu Opel Astra F, který je stavěn k závodním účelům. Pro optimalizaci rozměrových parametrů je použit software Lotus Engine Simulation, jenž simuluje jednorozměrné proudění plynů v potrubí. 3D CAD modely jsou provedeny v programu Pro ENGINEER.cs
dc.description.abstractThis Master’s thesis is focused on design and optimalization of intake and exhaust system of the C20XE engine. It is four-cylinder gasoline engine with stroke volume of two litres, which was produced by car company Opel. This engine is determined for Opel Astra F automobile, that is build for racing. For optimalization of dimension parameters there is used a Lotus Engine simulation software, which simulates one-dimension gas flowing in manifold. 3D CAD models are made in Pro ENGINNER software.en
dc.description.markAcs
dc.identifier.citationCHUCHMA, O. Návrh a optimalizace sacího a výfukového potrubí zážehového motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010.cs
dc.identifier.other29367cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/15794
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectsánícs
dc.subjectvýfukcs
dc.subjectsimulacecs
dc.subjectrezonanční potrubícs
dc.subjectškrtící klapkacs
dc.subjectvnější charakteristikacs
dc.subjectjednorozměrné prouděnícs
dc.subjectintakeen
dc.subjectexhausten
dc.subjectsimulationen
dc.subjectresonance pipeen
dc.subjectthrottle valveen
dc.subjectexternal characteristicen
dc.subjectone-dimension flowingen
dc.titleNávrh a optimalizace sacího a výfukového potrubí zážehového motorucs
dc.title.alternativeIntanke and exhaust manifold for racing engineen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2010-06-17cs
dcterms.modified2024-05-17-12:53:48cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid29367en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.26 23:09:06en
sync.item.modts2025.01.15 15:34:08en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
2.99 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
11.17 MB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_29367.html
Size:
7.92 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_29367.html
Download
Collections
2010