but.committee	doc. Ing. Petr Cikrle, Ph.D. - předseda, doc. Ing. Pavel Schmid, Ph.D. - místopředseda, Ing. Tereza Komárková, Ph.D. - tajemník, doc. Ing. Ondřej Anton, Ph.D. - člen, doc. Ing. Michal Stehlík, Ph.D. - člen, Ing. Věra Heřmánková, Ph.D. - člen, Ing. Jaromír Láník, Ph.D. - člen, Ing. Tereza Komárková, Ph.D. - člen, Ing. Jan Kryštof - člen, Ing. Jiří Strnad, Ph.D. - člen, Ing. Igor Suza - člen,	cs
but.defence	Studentka Klaudie Kubová ve své prezentaci představila mostní konstrukci, která byla předmětem stavebně technického průzkumu. Studentka dále pohovořila o metodice jejího hodnocení - popsala nedestruktivní i destruktivní metody, které následně byly použity v rámci praktické části. Následně prezentovala dosažené výsledky měření, jak tabelárně tak graficky. Prezentace byla doplněna simulacemi, ve kterých byl velmi dobře rozpoznatelný stávající stav vyztužení. V závěru své prezentace studentka popsala dosažené dílčí závěry a také souhrnné zhodnocení. Následovaly dotazy oponenta Ing. Ondřeje Sedláčka: 1) Na straně 26 píšete, že v souladu s platnou legislativou je stavební stav mostů průběžně sledován pomocí mostních prohlídek. V jakých časových intervalech se provádějí běžné a hlavní prohlídky vzhledem k zatřídění mostu do stavebního stavu? 2) V teoretické části BP na straně 20 uvádíte, že použitý georadar udává přesnost lokalizace ± 10 mm, což může stanovit odchylku krytí až 20 mm. Je tento georadar nejvhodnějším nedestruktivním indikátorem pro stanovení krytí výztuže, co je aktuálně na trhu k dispozici? 3) V první kapitole praktické části, která se zabývá odchylkami krytí předpjaté výztuže vůči projektové dokumentaci, je na straně 54 přehledný graf s odchylkami pro všechny dilatační celky předpolí. Čím si vysvětlujete až o 33 % vyšší odchylku krytí v 1. dilatačním celku (DC) oproti ostatním DC mostních předpolí? 4) Opět v první kapitole praktické části jsou zobrazeny liniové skeny sond georadarem ze spodního líce nosníků. Na první pohled není zcela jasně patrné, které tmavě rudé ohnisko studentka vybrala pro analýzu odchylky krytí, jako předpjatý kabel. 5) Co značí v grafickém výstupu liniového skenu rudá ohniska blíže povrchu spodního líce nosníku? 6) Ve druhé kapitole praktické části je na straně 81 obrázek sondy k předpjaté výztuži. Dráty výztuže jsou korodované a chránička není vyplněna injektážní maltou. Proč v nezainjektovaných kanálcích snadněji vzniká koroze a je tak důležité, aby kanálek byl po celé délce plně zainjektovaný? Následovaly dotazy členů komise: doc. Ing. Petr Cikrle, Ph.D. - V jakém místě byly realizované návrty předpínacích kabelů? Ing. Jan Kryštof - Jak je řešeno odvodnění pro konkrétní případ hodnocené konstrukce? Ing. Jiří Strnad, Ph.D. - Co je hlavní úkol injektáže? doc. Ing. Pavel Schmid, Ph.D. - Byla v daném konkrétním případě řešena kondenzace? Studentka na všechny položené dotazy odpověděla bez váhání.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Anton, Ondřej	cs
dc.contributor.author	Kubová, Klaudie	cs
dc.contributor.referee	Sedláček, Ondřej	cs
dc.date.created	2022	cs
dc.description.abstract	Bakalářská práce se zabývá stavebně technickým průzkumem nosné konstrukce předpjatého levého dálničního mostu ev. č. D2-058..2. Dálniční estakáda se nachází na hranicích mezi Českou a Slovenskou republikou a byla zhotovena v roce 1980. Práce je zaměřená na lokalizaci předpínací výztuže prefabrikovaných nosníků předpolí a zjištění jejího stavu. V teoretické části je popsán princip statického působení železového a předpjatého betonu, základní rozdělení stavebně technického průzkumu konstrukcí a diagnostických metod. Dále jsou uvedeny konkrétní diagnostické metody pro stanovení polohy a stavu předpínací výztuže. V praktické části se práce věnuje analýze nosníků předpolí prostřednictvím georadaru a sekaných sond k výztuži. Výstupem je studie odchylek polohy předpínacích kabelů od projektové dokumentace a určení jejich stavu z hlediska míry koroze a zainjektování.	cs
dc.description.abstract	The bachelor's thesis deals with the technical survey of the load-bearing structure of the left part of prestressed motorway bridge D2-058..2. The bridge is located on the border between the Czechia and Slovakia, and it was built in 1980. The work is focused on locating the prestressing reinforcement of prefabricated beams and determining its condition. The theoretical part describes the principle of static action of reinforced and prestressed concrete, categorization of technical surveys of structures and diagnostic methods. The work also presents specific diagnostic methods for determining the position and condition of prestressing reinforcement. In the practical part, the work deals with the analysis of beams by means of ground penetrating radar and probes for analysis of the condition of reinforcement. The outcome of the work is a study of the deviations of the position of prestressing cables from the original project documentation and determination of their condition in terms of corrosion degree and grouting.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	KUBOVÁ, K. Příprava a realizace stavebně technického průzkumu předpjaté mostní konstrukce [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2022.	cs
dc.identifier.other	144720	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/206889
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	stavebně technický průzkum	cs
dc.subject	most	cs
dc.subject	předpjatý beton	cs
dc.subject	prefabrikované nosníky	cs
dc.subject	georadar	cs
dc.subject	lokalizace předpínací výztuže	cs
dc.subject	stav předpínací výztuže	cs
dc.subject	koroze výztuže	cs
dc.subject	zainjektování kabelového kanálku	cs
dc.subject	technical survey	en
dc.subject	bridge	en
dc.subject	prestressed concrete	en
dc.subject	prefabricated beams	en
dc.subject	ground penetrating radar	en
dc.subject	location of prestressing reinforcement	en
dc.subject	quality of prestressing reinforcement	en
dc.subject	reinforcement corrosion	en
dc.subject	grouting of the cable duct	en
dc.title	Příprava a realizace stavebně technického průzkumu předpjaté mostní konstrukce	cs
dc.title.alternative	Preparation and implementation of construction and technical survey of prestressed bridge structure	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	bachelorThesis	en
dc.type.evskp	bakalářská práce	cs
dcterms.dateAccepted	2022-06-13	cs
dcterms.modified	2022-06-19-07:38:45	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	144720	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.25 22:08:26	en
sync.item.modts	2025.01.17 13:18:56	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav stavebního zkušebnictví	cs
thesis.level	Bakalářský	cs
thesis.name	Bc.	cs

Příprava a realizace stavebně technického průzkumu předpjaté mostní konstrukce

Files

Original bundle

Collections