Simulace přechodového režimu spalovacího motoru
| but.committee | prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) prof. Ing. Stanislav Beroun, CSc. (místopředseda) Ing. Zdeněk Hinner (člen) doc. Ing. Miroslav Škopán, CSc. (člen) doc. Ing. Jiří Malášek, Ph.D. (člen) prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (člen) | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Svída, David | cs |
| dc.contributor.author | Forbelský, Antonín | cs |
| dc.contributor.referee | Beran, Martin | cs |
| dc.date.created | 2011 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce se zaměřuje na simulaci přechodových režimů motoru. V simulačním programu Lotus Engine Simulation byl vytvořen model jednoválcového motoru. Následně byla provedena simulace jednotlivých přechodových režimů. Práce se snaží popsat vliv momentu setrvačnosti motoru, výchozích otáček motoru a průběhu otevření škrticí klapky na průběh přechodových režimů. Pro všechny režimy také porovnává dva způsoby regulace paliva. | cs |
| dc.description.abstract | Master's thesis focuses on the simulation engine transients. The model of single-cylinder engine was constructed in simulation software Lotus Engine Simulation. Then was made simulation of transients. The thesis try to describe the influence of moment of inertia of the engine, the engine starting speed and process of throttle opening during the transients. For all modes also compare two methods of fuel control. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | FORBELSKÝ, A. Simulace přechodového režimu spalovacího motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2011. | cs |
| dc.identifier.other | 33801 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/8506 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Přechodový režim | cs |
| dc.subject | spalovací motor | cs |
| dc.subject | simulační program | cs |
| dc.subject | výpočtový model | cs |
| dc.subject | Transient | en |
| dc.subject | combustion engine | en |
| dc.subject | simulation software | en |
| dc.subject | computational model | en |
| dc.title | Simulace přechodového režimu spalovacího motoru | cs |
| dc.title.alternative | Transition State Simulation of Combustion Engine | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2011-06-17 | cs |
| dcterms.modified | 2011-07-20-10:45:25 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 33801 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 06:56:03 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 21:08:04 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |