Vliv přesahu na životnost valivého ložiska
| but.committee | prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (místopředseda) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. Jiří Kubíček (člen) Ing. Marek Bačovský (člen) | cs |
| but.defence | Student přednesl obhajobu své práce a následně odpověděl na otázky oponenta práce Ing. Aleše Prokopa, Ph.D.: Popište rozložení napětí na vnitřním kroužku, valivém elementu a vnějším kroužku pro válečkové a pro kuželíkové ložisko. Jaký postup doporučujete při návrhu ložiska například pro skříň převodovky? Uveďte formu a vlastnosti programu, jež měl vzniknout dle cílů DP. Poté byly studentovi položeny tyto otázky: Byl zkoumán vliv teploty na velikost přesahu? Ovlivní rozdílné materiály se shodným modulem pružnosti kroužku a valivých elementů kontaktní napětí? Jaké materiály se používají pro výrobu ložisek. Vysvětlete pojmy trvanlivost ložiska, spolehlivost a životnost. Jak byste řešil únavovou pevnost ložiska? Jak by výsledky ovlivnilo použití ložiskové klece? | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Řehák, Kamil | cs |
| dc.contributor.author | Tetour, Stanislav | cs |
| dc.contributor.referee | Prokop, Aleš | cs |
| dc.date.created | 2018 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce se zabývá vlivem přesahu uložení na životnost valivého ložiska. První část práce se věnuje teoretickým znalostem, které jsou nutné pro řešení. Byl zkoumán vliv uložení s přesahem vnitřního kroužku na hřídeli a vnějšího kroužku v díře tělesa pro doporučené tolerance uložení. Přesah uložení ložiska byl řešen na válečkovém a kuželíkovém ložisku. K řešení byl použit analytický a numerický přístup. V numerické části byla provedena statická analýza ložiska s využitím programu ANSYS Workbench. Výstupem analýzy bylo maximální smykové napětí pod povrchem kontaktu, které má za následek kontaktní únavu ložiska. Životnost ložiska byla určena pomocí faktoru trvanlivosti, který udává živostnost ložiska s přesahem vůči ložisku bez přesahu uložení. | cs |
| dc.description.abstract | Master thesis is focused on the influence of interference fit on rolling bearing life. The first part of thesis deals with the theoretical knowledge, that is necessary for the solution. The influence of interference fit was investigated of inner ring on shaft and outer ring in housing bore for recommended tolerance classes. Interference fit was solved on cylindrical roller bearing and tapered roller bearing. Analytical and numerical approach was used for the solution. A static analysis of bearing was made using program ANSYS Workbench in numerical section. The output of analysis was maximum shear stress under the contact surface, which result is contact fatigue of bearing. Bearing life was determined by life factor, which indicates bearing life with interference fit compared to bearing without interference fit. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | TETOUR, S. Vliv přesahu na životnost valivého ložiska [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018. | cs |
| dc.identifier.other | 109341 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/82406 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | přesah uložení | cs |
| dc.subject | hoop napětí | cs |
| dc.subject | smykové napětí | cs |
| dc.subject | trvanlivost | cs |
| dc.subject | valivé ložisko | cs |
| dc.subject | metoda konečných prvků | cs |
| dc.subject | interference fit | en |
| dc.subject | hoop stress | en |
| dc.subject | shear stress | en |
| dc.subject | durability | en |
| dc.subject | roller bearing | en |
| dc.subject | finite element method | en |
| dc.title | Vliv přesahu na životnost valivého ložiska | cs |
| dc.title.alternative | Influence of interference fit on Rolling Bearing life | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2018-06-14 | cs |
| dcterms.modified | 2018-06-14-13:51:54 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 109341 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 08:41:43 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.17 11:50:21 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |