Konstrukční řešení řízení formulového vozu
| but.committee | prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (místopředseda) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Jiří Kubíček (člen) Ing. Zdeněk Novosad (člen) | cs |
| but.defence | Student seznámil zkušební komisi se svou diplomovou prací a zodpověděl otázky oponenta. Následovaly otázky k tématu diplomové práce. 1) Jak je definováno normálové zrychlení vozu při průjezdu zatáčkou? 2) Na jakém principu pracuje snímač zrychlení? | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Ramík, Pavel | cs |
| dc.contributor.author | Červenka, Filip | cs |
| dc.contributor.referee | Porteš, Petr | cs |
| dc.date.created | 2016 | cs |
| dc.description.abstract | Tématem této diplomové práce je konstrukční návrh řízení pro vozy Dragon 4 a Dragon 5. Práce analyzuje principy spojené s konstrukcí systému řízení, jako vratný moment, změna odklonu vlivem zatáčení či změna výšky čepu, jakož i vliv geometrie řízených kol na tyto principy. Stěžejní částí je návrh systému řízení pro praktické použití v mezinárodní soutěži univerzitních týmů. Simulace zatížení součástí je zpracována metodou konečných prvků. Nedílnou součástí je problematika přenosu zatížení a datových souborů pneumatik. Na závěr je uvedeno několik příkladů práce s nastavením pro průjezd zatáčkou. | cs |
| dc.description.abstract | The topic of this master degree thesis is Formula Car Steering System Design. The thesis analyses principles connected with the steering system, such as aligning torque, camber variation from steering or spindle height change, as well as the influence of the steering wheel geometry on these principles. The main part of this thesis is steering system designing for practical purposes in international competitions of university teams. The simulation of parts is processed by finite element method. Also included are the load transfer and the tyre data sets topics. The thesis concludes with a list of several examples of car setup for cornering. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | ČERVENKA, F. Konstrukční řešení řízení formulového vozu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2016. | cs |
| dc.identifier.other | 89254 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/59605 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Formula student | cs |
| dc.subject | geometrie řízení | cs |
| dc.subject | metoda konečných prvků | cs |
| dc.subject | nastavení vozu | cs |
| dc.subject | systém řízení | cs |
| dc.subject | vratný moment | cs |
| dc.subject | zatáčení | cs |
| dc.subject | Aligning torque | en |
| dc.subject | car setup | en |
| dc.subject | cornering | en |
| dc.subject | formula student | en |
| dc.subject | finite element method | en |
| dc.subject | steering geometry | en |
| dc.subject | steering system | en |
| dc.title | Konstrukční řešení řízení formulového vozu | cs |
| dc.title.alternative | Formula Car Steering System Design | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2016-06-13 | cs |
| dcterms.modified | 2016-06-13-12:23:22 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 89254 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 08:00:04 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 23:29:54 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |