Deformační a napjatostní analýza nárazníkové částí automobilu při rázovém zatěžování
| but.committee | prof. Ing. Josef Rosenberg, DrSc. (předseda) Ing. Milan Roučka, CSc. (místopředseda) prof. Ing. Přemysl Janíček, DrSc. (člen) doc. Ing. Miloš Vlk, CSc. (člen) prof. Ing. Eduard Malenovský, DrSc. (člen) prof. RNDr. Ing. Jan Vrbka, DrSc., dr. h. c. (člen) Ing. David Zalaba (člen) prof. Ing. Jindřich Petruška, CSc. (člen) | cs |
| but.defence | Diplomant obhajoval svoji DP cca 15min. Po té odpovídal na otázky oponenta a dalších členů komise. Bez problémů reagoval i na doplňující otázky. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Aplikované vědy v inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Vrbka, Jan | cs |
| dc.contributor.author | Nedělka, Pavel | cs |
| dc.contributor.referee | Obdržálek, Vít | cs |
| dc.date.created | 2011 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce se zabývá výpočtovým modelováním deformaeni-napi»ových stavu přední deformační zóny závodního auta při podmínkách rázového zatížení užitím metody konečných prvků. Tento typ úlohy se řadí mezi rychlé dynamické dije, a proto byl použit řešič s explicitní formulací metody konečných prvků. Pro výpočet byl použit program LS-DYNA. Cílem práce je posouzení vlivu této deformační struktury na změnu kinetické energie vozu a množství pohlcené energie při čelním nárazu. | cs |
| dc.description.abstract | The master thesis deals with a stress-strain analysis of the front crash structure of a race car by using the finite element method. The structure is loaded by an impact loading. This type of analysis belongs to the transient analysis so the explicit formulation of the finite element method is used. The LS-DYNA software was used for calculations. The goal of this thesis is to express the influence of the crash structure to the change of the car's kinetic energy as well as the amount of absorbed energy in case of frontal impact. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | NEDĚLKA, P. Deformační a napjatostní analýza nárazníkové částí automobilu při rázovém zatěžování [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2011. | cs |
| dc.identifier.other | 33771 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/21102 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Napětí | cs |
| dc.subject | deformace | cs |
| dc.subject | explicitní metoda | cs |
| dc.subject | MKP | cs |
| dc.subject | ráz | cs |
| dc.subject | deformační zóna | cs |
| dc.subject | LS-DYNA | cs |
| dc.subject | Stress | en |
| dc.subject | strain | en |
| dc.subject | explict method | en |
| dc.subject | FEM | en |
| dc.subject | impact | en |
| dc.subject | crash structure | en |
| dc.subject | LS-DYNA | en |
| dc.title | Deformační a napjatostní analýza nárazníkové částí automobilu při rázovém zatěžování | cs |
| dc.title.alternative | Strain and stress analysis of the car buffer zone under impact loading | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2011-06-15 | cs |
| dcterms.modified | 2011-06-22-14:42:47 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 33771 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 06:52:16 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 23:21:07 | en |
| thesis.discipline | Inženýrská mechanika a biomechanika | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav mechaniky těles, mechatroniky a biomechaniky | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |